柴油车省油动力好,为什么没人买?
现在市场上的燃油车一般分为汽油车和柴油车，其中柴油车不仅油耗低，而且价格也比汽油低很多，动力强，耐用。但是在国内市场，不难发现如今柴油车已经很少见到了。既然柴油车有这么多优点，为什么少见？
首先来说说柴油机的优点。柴油机燃烧效率高，但效率的提高主要是由于柴油热值高，燃烧同等质量的柴油释放的能量比汽油高30%左右。曾经有人用大众迈腾(2.0T欧柴油版)做了一个实验，高速上百公里油耗只有4.8L左右，而汽油版的油耗高达8L。可见柴油车和汽油车的节油差距一点也不小。
至于柴油车为什么这么少，也不是没有道理的。可能一提到柴油车，很多人第一时间就会想到拖拉机。噪音抖动巨大，伴有浓烟，难以忍受。其实这也是柴油机的点火方式造成的。当空气体被压缩时，由于高压缩比，气体压力也高。柴油机的噪声源很大一部分是气缸内连续爆炸的声音。虽然目前的柴油车通过平衡轴、车身优化等技术大大降低了噪音和振动，但柴油车在车辆的安静性和稳定性方面仍无法与同级别汽油车相比。
中国的道路不仅四通八达，而且相对平坦。即使有斜坡，也只是比较小的斜坡，这样的道路无法充分发挥柴油车的强大动力。柴油发动机通常在小转速下获得高扭矩，所以在那些路况较差的地方，柴油车的动力明显强于汽油车，这也是国内大部分大货车都是柴油车的原因。
另外，贵是另一个原因。燃油发动机对燃油喷射装置的要求非常高，需要专业技术，极难精确制造。因此，更好的共轨柴油发动机非常昂贵。如果你能以这样的价格买得起柴油发动机，你自然不会在乎那点油耗。而且，以后需要维修的时候，小零件有几千个，自然会少一些人买。
而且，政策不允许。在一些大城市，柴油车上市相当困难。近年来，中国汽车未来的发展方向是以新能源汽车为重点，走环保路线，这不仅会制约汽油车的发展，更不会制约柴油车的发展。所以，鉴于以上几点，这就是柴油车少见的原因。
柴油车和汽油车报废年限一样吗
目前汽车的类型大致可以分为汽油车、柴油车和新能源车。就车辆数量而言，汽油车和柴油车的优势依然明显。很多人分不清这两种车的区别，只知道一种需要汽油，一种需要柴油，不知道各自的优点。那么柴油车和汽油车哪个更好呢？柴油车还要报废多少年？
柴油和汽油哪个好？
其实就汽车性能来说，柴油车的动力肯定更高，因为柴油车的发动机是压燃式的，而且它的压缩比几乎是汽油车的两倍，所以可以提供更多的动力，但是为此付出的代价就是噪音更大。此外，柴油发动机可以在相同的燃料条件下提供更多的能量，这导致柴油车辆更加省油。一般来说，同型号的柴油车比汽油车可以节省30%~40%的油耗，所以柴油车的经济性更好。
柴油车的优点虽然明显，但也有很多缺陷。由于缺乏国产制造技术，国产柴油车在冬季启动会比较困难，柴油机本身制造成本略高，但加速效果不如汽油车。所以对比柴油车和汽油车，主要看我们买车后的用途。如果把车作为杂货购物车，最好选择汽油车，如果用来拉货，最好选择柴油车。
柴油车还要报废多少年？
目前，车辆报废一般取决于汽车的行驶里程，而不是年限。当车辆行驶里程达到60万公里时，就会被强制报废，这是硬性指标，只针对私家车。如果是营运车辆，8年后报废。所以具体报废时间还是要看车辆的状况和车辆的用途。
