自主品牌已经超过了韩国车了吗
其实这句话我只能同意一半，但不是全部。虽然从国内市场来看，自主品牌确实在销量上超越了韩系车，但这只是在国内市场。全球自主品牌和韩系车还有很大差距。比如韩系车成功打开了欧洲市场的大门，取得了不错的销量，得到了各地消费者的认可。另一方面，在suv热潮的助力下，自主品牌强势崛起，在国内市场的销量也不差，但这并没有真正打开国外市场，所以相比韩系车，自主品牌还有很长的路要走。
另外，在核心技术方面，如今的自主品牌也与韩系车有一定的差距。比如在整车动力匹配的完备性、nvh(噪音和振动控制)和人机工程学方面，韩系车还是比自主品牌成熟很多。比如公司主导的1.4t双离合动力系统，将在完美程度上完全超越目前所有自有品牌车型。但是，自主品牌相对韩系车也不是没有优势。比如在智能互联方面，自主品牌现在做得足够好，不仅超越了韩系车，还超越了很多豪华品牌，成为未来自主品牌发展的道路。
总的来说，现在说自主品牌超越韩系车还为时过早。毕竟汽车是时间和技术积累的产物。但从自主品牌崛起的现状来看，我们相信在未来的某一天，自主品牌能够真正超越韩系车，真正站在世界的大舞台上与合资品牌竞争。永远不要被眼前的利益和成就所蒙蔽。
自主品牌最好的车观致 质量堪比宝马3系
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说到Qoros，我想很多人和我有同样的感受，那就是时机不对。作为自主品牌中第一家“吃螃蟹的车企”，Qoros的推出，让我们看到了那个时代自主品牌对于高端市场的希望。虽然Qoros的质量确实不错，甚至超越了一些合资品牌，赢得了消费者和媒体的一致好评，但销量却非常惨淡，可以说是一家不太受欢迎的代表性车企。
虽然Qoros的车型质量确实不错，但要说是自主品牌中最好的车型，那就有些牵强了。如果在Qoros成立的时候，Qoros代表了自主品牌的造车水平，我想很多人都会认同。因为当时的自主品牌真的是“低端、廉价”的代表，没有真正的核心技术，Qoros的出现真的代表了当时自主品牌最高的造车水平。然而如今自主品牌强势崛起，尤其是在suv领域，有赶超合资品牌的趋势，不仅得到了消费者的认可，也交付了优异的成绩。去年随着长城高端品牌wey和吉利车型的推出，都展现出了强大的实力，让我们看到了自主品牌最高的造车水平。
总的来说，对于Qoros Auto来说，虽然在质量上绝对是自主品牌中最好的车，但不能说是自主品牌中最好的车。如今，随着自主品牌的崛起，许多品牌都表现出了强大的实力，在销售和技术上取得了长足的进步。当然，虽然Qoros在今天是失败的，但它对自主品牌的贡献仍然值得铭记。
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