英菲尼迪m25用了什么悬架
菲尼迪m25的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。
汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
这种悬架可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的结构相对复杂，体积相对较大，因此这种悬架的成本相对较高。
英菲尼迪m25轴距有多长
菲尼迪m25是英国菲尼迪旗下的一款中大型轿车。它的轴距为3050毫米，长宽高分别为5095毫米、1845毫米和1500毫米。这是一辆四门五座的轿车。菲尼迪m25使用2.5升自然吸气v6发动机。
菲尼迪m25的2.5升自然吸气发动机代号为vq25hr。这台发动机可以输出235马力和253牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性。
与这台发动机匹配的是7at变速箱。
7at变速箱换挡平顺性比较好，可靠性和耐用性也比较好。
菲尼迪m25的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
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