无骨雨刷和有骨雨刷的区别是什么
汽车雨刮器是汽车中经常需要的汽车附件。它清除了阻碍实现的污垢和灰尘，给大家带来了干净透明的挡风玻璃，所以会很好地保证大家的行车安全。虽然大家都经常开车，但是朋友们对汽车的了解并不多，所以今天汽车编辑就为朋友们简单介绍一下无骨雨刷和无骨雨刷的区别吧！
无骨雨刷与无骨雨刷的区别简介& mdash& mdash骨擦拭器
骨雨刷的原理是通过骨架上的几个支撑点将雨刮片压在玻璃上，使雨刮片上各个支撑点的压力达到平均。
在使用过程中，由于骨雨刷各个支撑点的压力是平均的，磨损程度也是平均的，所以很容易有雨刮片与玻璃摩擦的噪音，不容易清理杂质。
无骨雨刷与无骨雨刷的区别简介& mdash& mdash无骨雨刷
无骨雨刮片与传统的带金属支架的雨刮片相比。两者的关键区别在于工作压力:带骨的雨刮片承受不了更大的压力。
无骨雨刮器本身由雨刮器胶带、无骨雨刮器钢片、雨刮器护套和塑料件组成。支架由不锈钢制成，钢板由长度为10-28英寸、厚度为0.80-0.90毫米、宽度为7.00-14.00毫米的碳钢制成，无骨雨刮器中的钢板借助整体导力钢板条分散压力，使雨刮片各部位受力均匀，达到缩短水痕和划痕的效果。钢板外层镀有电镀层，更防锈。
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此外，无骨雨刮钢板的弹性比大多数无骨雨刮钢板稍好，可以减少抖动和振动磨损，此外，它还具有受力均匀、防晒、结构简单、重量较轻的特点。因此，无骨雨刮器的电机和雨刮片的使用寿命至少是传统雨刮器的两倍。
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从设计原理来看，如果雨刮片支点多，雨刮片受力会更均匀，与玻璃的接触也更温顺，达到更好的除水效果。无骨雨刮器没有支架，整个雨刮片本身是用来加压的，相当于整个雨刮片基本都是受力点，所以无骨雨刮片比传统的支架带骨雨刮片更有效。同时去掉了金属支架，开启时缩短了雨刮器与驾驶视觉的关系。
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此外，从理论上讲，由于无骨雨刮器去掉了金属支架，重量减轻，对雨刮电机的负荷也缩短，对延长电机的使用寿命也起到间接作用。
以上是边肖汽车对无骨雨刷和无骨雨刷区别的简单介绍。无骨雨刷和无骨雨刷有什么区别？汽车边肖为朋友简单介绍三个方面。首先简单介绍了无骨雨刷和朋友用无骨雨刷的工作原理和优缺点，然后简单介绍了朋友用无骨雨刷的优点。那么，看完汽车边肖的简介，朋友们基本都懂了吗？
无级变速和双离合哪个好
无级变速器也称为CVT。日本品牌车型使用最多，如本田CR-V、日产Sylphy、丰田Vios等。双离合变速箱大家比较熟悉。人们又爱又恨的大众DSG就是双离合变速箱的典型代表。那么无级变速和双离合哪个更好呢？哪个更耐用？让我们看看两者的优缺点。
无级变速器的优缺点
优势
●没有一般自动变速箱的变速箱档位，就没有自动变速箱的换挡过程，换挡顿挫感就会消失。因此，无级变速器的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平稳。
●理论上,●CVT的传动系统可以无限挡，挡位设定更自由。传统传动系统中的传动比、速比、性能、油耗和废气排放的平衡更容易实现。
劣势
●与传统的自动变速箱相比，CVT在汽车上的应用时间并不长，国内市场上的CVT汽车并不多，这意味着CVT的维护成本相对较高，如果操作不当，出现问题的概率更高。
●无级变速器承受有限的扭矩。除了奥迪A6的Multitronic变速箱之外，普通CVT变速箱无法承受大负荷，只能用于排量在1升至1.5升左右的小型车。
双离合变速箱的优缺点
优势
●双离合的换挡速度比较快，甚至比手动变速箱还快，不到0.2秒，可以更好的实现不间断的动力输出。
●由于双离合变速箱换挡速度快，消除了扭矩中断，动力损失更小。说白了，动力输出并没有停止。与传统自动变速箱相比，节油效果更好，油耗可节省10%左右。
劣势
●我们以大众的DSG为例。首先，因为没有液力变矩器，无法实现手动变速箱& ldquo半连锁& rdquo作用，所以对于小排量发动机来说，低速时扭矩不足的特点就会完全暴露出来。
●其次，由于DSG变速器由电脑控制，属于智能变速器。它需要在升档/降档过程中向发动机发送电子信号。发动机回复后，可以配合发动机完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。
摘要
如果单从耐用性来说，毫无疑问CVT比双离合更可靠，毕竟技术上更成熟。双离合虽然改善了老问题，但还有很多亟待解决的问题，但相对发展潜力也很大。关于双离合和无级变速器优劣的行业争论从未停止，但事实上，这场争论毫无意义，因为& ldquo根据不同地区的路况和驾驶条件，总会有更合适的变速箱& rdquo。
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