汽车氙气灯不亮了什么原因
目前有很多小伙伴认为自己车的卤素灯达不到想要的效果，就想换成氙气灯，那么车的氙气灯不亮的原因是什么呢？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。
汽车的氙气灯坏了。为什么:太糟糕了。
可以换成氙气灯，原来卤素灯的亮度不够，目前很多人做了灯的改装。但是色温要在6500K以内，6000K或者4300K是穿透性好的黄光，非常适合雨天和雾天，而6000K或者6500K是纯白色的光，比如正午的太阳，是使用最多的颜色。
然而，氙灯应该配备镇流器。镇流器的作用是将电压从原车的12V提高到23000 V，从而达到氙气灯所需的电压。
此外，氙灯有5-15秒的延迟，也就是说，氙灯通电后，会慢慢完全点亮。
目前比较先进的LED大灯，不需要配备稳定器，无延时，瞬间启动，性能更好更稳定，深受车主喜爱！目前很多人改装大灯，基本都是用LED大灯。LED大灯有很多氙气灯和卤素灯无法比拟的优点。
另一个优点是LED大灯非常节能。大部分LED大灯的功耗是12V和35W，但亮度是卤素灯的2.5-4倍。明亮节能，这是LED大灯的另一个显著特点。
汽车的氙气灯坏了。为什么呢？效果。
1.将沈峰H30开到离墙10m的地方，打开原车灯，用照度计测量灯光亮度。我们测量的原车近光亮度为302流明(勒克斯)
如果把原来的卤素灯直接换成氙气灯会怎么样？
2.拆下原车近光的H7卤素灯，换上同样接口色温6000K的氙气灯，然后点亮氙气灯，然后测试灯光亮度。我们实测在原车基础上直接更换氙气灯的近光亮度为405流明(lux)。
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被测车距离墙上的照度计10米。
3.我们要找的这款车的左大灯进行了专业升级，用Q5双镜头取代了原车的卤素镜头，氙气灯也是Q5镜头专用的D2H500K氙气灯。我们测量了专业升级的近光灯的亮度为891流明(勒克斯)。
4.目前的对比结果显示，原近光灯10的亮度为302流明，使用原透镜的氙灯的亮度为405流明，仅使用专用透镜的氙灯的流明为891流明。从这个角度来看，我们知道氙气灯升级最好的效果就是去专业的灯光改装升级店，把原车的卤素灯镜头换成氙气灯专用镜头，再搭配氙气灯使用，效果最好。
看完小汽车系列的简介，朋友们对汽车氙气灯为什么不亮的问题有了必要的了解！那么，你的朋友们对汽车边肖的简介有什么想法吗？最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。
汽车闲置期电瓶养护须知
与其他电器不同，过流也是每天的一种维护方法。有些朋友买车，因为他们经常不需要，他们会把车停在车库里。相信朋友们基本都知道，如果车子长时间闲置，最容易伤车。电池的重要性就不用多说了吧？一方面，发动汽车；另一方面，在行驶过程中，发电机的交流电转化为稳定的直流电，供给车上的电器，如音响、大灯、雨刷等。让我们和本站的汽车编辑一起看看汽车怠速期间的电池保养说明。
汽车怠速期间蓄电池保养的注意事项:& mdash你多久换一次电池？
当然，电池保养得很好，到了寿命末期还是要换的，所以不要放弃，不要允许。一般来说，汽车电池的使用寿命为2~3年。如果保养得当，新车原装电池的使用寿命可延长至3~5年。当你开车时，你发现你的灯开始变暗，你不能一次成功启动汽车。那你的电池很急。另外，可以通过观察孔简单判断。电池正极左侧的圆孔为观察孔。当观察孔颜色变黑时，基本上是应该换电池了。
汽车怠速期间蓄电池保养的注意事项:& mdash简介
1.避免金属生锈。
腐蚀的关键是空气体中水分、氧气和腐蚀性物质的共同作用。因此，对于长期停驶的汽车，金属表面应保持清洁。停放汽车的车库应始终通风，以保持空气体的湿度低于70%。应立即清除车上的灰尘、污垢和湿气。在易腐蚀的地方，零件表面应涂上机油、油脂或油纸。每个装配机构上的孔应密封，以防止空空气、湿气和灰尘进入内部。
2.避免橡胶制品老化变质。
汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带、防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或变形，导致性能不佳，使用寿命缩短。和橡胶制品的老化一样，关键是橡胶是一种不饱和高分子碳氢化合物，容易吸收空气体中的氧气而氧化。同时硫化橡胶仍然具有必要的透气性，氧气容易进入内部氧化。尤其是阳光直射，会加速橡胶的快速老化。橡胶被汽油和机油污染后，会影响体积膨胀，牙龈会被提起，弹性会降低。为避免橡胶制品老化，应防止阳光直射和接触矿物油。
3.避免棉麻制品发霉。
而且坐垫和地毯基本上都容易吸水。特别是潮湿地区和阴天多雨的季节，更容易受潮发霉。所以小伙伴们要经常检查车内的棉麻制品，及时擦干，保持干燥。
4.避免汽油抗爆性能下降。
汽油的抗爆性能取决于汽油的辛烷值。如果汽车长时间停止行驶，汽油的辛烷值会随着轻组分的损失和胶质含量的增加而降低，因此其抗爆性能也会相应下降。因此，汽油车的油箱需要密封严密，防止温度过高。最好不要储存汽油太久。
5.务必检查发动机的工作状况。
每月至少启动发动机一次，怠速运转4-5分钟，检查发动机的转动情况。如有异常，需立即调整修复。此外，还需要经常检查蓄电池。电池的电解液液面必须比极板高10-15毫米。如果不足，应立即加入蒸馏水，并保持足够的电量。如有必要，应给电池充电。
汽车怠速期间蓄电池保养的注意事项:& mdash蓄电池检测
1.电压检测状态良好的电池，其标准电压应保持在12.2-12.7v之间，如果电压过低，应充电良好，小电量应长期保持。电池需要用专业充电器充电。合作伙伴不应试图自己给电池充电。合作伙伴只需保持发动机运转即可为电池充电。如果电池老化，应该更换。
2.电解液密度这是评价电池是否正常充电或老化的一个至关重要的主要参数，基本上可以借助密度计或电解液密度测试仪进行测量。如果电解液密度太小，就好好充电。如果电解液浓度过浓或过稀到必要的程度，则意味着出现了极板硫化、短路或过充等现象，此时需要进行维修。
3.电池桩头电池桩头是电池与汽车连接的部位。如果发生腐蚀或连接不良，基本上会导致电池工作不良。小伙伴可以检测到桩头附近是否有白色粉末，有些是桩头腐蚀的迹象。如果白色粉末很多，可以用开水烫一下，然后进行防腐处理，桩头可以涂一点油脂或防腐剂，但要注意不要涂太多，避免使用。
4.外部电池通常留在发动机舱内，一些处理良好的电池外部有保护盖。虽然外部不会对它们产生直接影响，但如果电池老化，内部会出现过热，冷热的变化会影响原本平整的表面变形。如果您注意到电池的形状发生了变化，则必须更换。应该使用一点专业工具来检测电池。除了电池的外观，朋友们还可以通过免维护电池上圆形检查窗口的颜色变化进行自检。其他更专业的检查应交给专业维修店，以避免危险。
长时间存放的电池性能会下降，最好采取相应措施处理问题。无电储存如果小伙伴疏忽导致电池过度放电，重启汽车后，发动机应保持运转至少一小时，为电池充电。如果可能的话，你应该开车，甚至在怠速时给电池充电。希望汽车编辑分享的关于汽车怠速期间电池保养说明的信息，能帮助朋友们更好的了解问题。
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