汽车三元催化多长清洗一次
大部分两万公里都是清洗一次。三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。因为这种催化剂可以同时将废气中的一般有害物质转化为无害物质。随着环保要求的日益严格，越来越多的汽车配备了尾气催化转化器和氧传感器装置。它安装在发动机的排气管中，通过氧化还原反应，产生二氧化碳和氮气，所以它也被称为三元催化转化器。
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汽车使用的汽油硫、磷含量较高，通过发展变化会在氧传感器和三元催化剂表面形成化学络合物，从而影响三元催化剂的异常工作。城市道路拥挤，启停状态会使燃油燃烧不充分，燃烧不充分的产物会附着在三元催化器表面。清洁喷油器、节气门和进气口时，积碳和颗粒物会污染三元催化转化器。附件:三元催化转化器价格:
假如三元催化堵塞不严重的话，直接做好清理做业即可，市面上清理三元催化的项目价钱在200-800元之间，效果还是能的。但假如堵塞严重或有有破损，那就只能直接更換，4S店的价钱有点高，普遍在1200块以上，但是还是提倡小伙伴们更換原厂件，虽说价钱会更贵些，但质量有保证。
汽车三元催化器堵塞的原因是啥
1.汽油:汽油硫含量高，通过发展变化为化学复合体，容易造成三元催化转化器堵塞。劣质油和富含胶质的汽油容易导致三元催化转化器堵塞。含铅或含锰抗爆剂的汽油也容易堵塞。
2.机油:长期使用含有硫、磷抗氧化剂的机油，很可能造成三元催化转化器堵塞。
3.道路:因为汽车在加速和减速，不完全燃烧产物最多。因此，长期在拥堵的道路上行驶，很可能会造成三元催化转化器堵塞。
4.喷油器和进气口的免拆卸清洗和维护:因为清洗过程中会冲刷掉大量的胶体积碳。所以容易造成三元催化转化器堵塞，这也是有些车在做好“喷油器和进气口的清洗保养不用拆卸”后增加油耗的原因。
5.涡轮增压:三元催化转化器在涡轮增压汽车中容易堵塞。关键是司机操作不好。三元催化转化器的堵塞是逐渐发展变化的，堵塞的产生是可逆的。通过氧化和气化等化学过程，以及挥发性成分和气体成分的解吸和蒸发等物理过程，可以缩短堵塞时间。注:三元催化转化器堵塞的关键包括三个环节:第一个环节是轻微堵塞环节。在这个环节，催化剂表层吸附了化学络合物，只有尾气净化功能下降、尾气排放超标的症状，可能与年度复查有关。
第二阶段，化学络合物在催化剂表面积累到必要程度，导致排气背压增加，油耗增加，功率下降。
第三环节为严重堵塞环节因为堵塞严重，三元催化器工作温度上升，在三元催化器前端通过发展变化而成高温烧结堵塞。
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