普拉多有胎压监测吗
普拉多有轮胎压力检测系统。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv。它的长宽高分别为4840 mm、1885 mm和1890 mm，轴距为2790 mm，普拉多已经国产，国内所有车型基本都采用3.5升自然吸气发动机。
普拉多的3.5升自然吸气发动机代号为7gr-fks。这台发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为365牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
配备混合喷射技术的发动机既有多点喷射，也有缸内直喷。这类发动机可以在不同工况下选择不同的喷油方式，可以提高汽车的燃油合理性和动力性。
匹配这台发动机的是6at变速箱。
6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
此外，6at变速箱的可靠性和耐用性也更好。
普拉多的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有一个连杆。
普拉多这款车怎么样
豪车，人们不知道什么样的车是日常消费所不能及的，但要定义什么样的车才能称得上豪车，真的不是那么容易。的确，bba这样的豪华品牌绝对属于当之无愧的豪车。毕竟品牌出身决定产品定位，但普通品牌的其他高端车型能称得上豪车吗？
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丰田普拉多作为一款日系车，在中国的市场份额并不低。毕竟它有着丰田这样的口碑，这让这款车成为了很多藏民的首选。
确实，大气的外观，不错的越野性能，舒适的乘坐环境，普拉多可以说是中大型车型中的典范，46.48-63.68万的价格也让这款车在国内处于不错的消费水平。
但这样的车能称得上豪车吗？说实话，如果按照边肖的想法来看，虽然这款车的价格不低，各方面的表现也不错，但是说这款车是豪华车可能有点牵强。毕竟考察一辆车水平的关键是看这辆车的品牌。虽然丰田是世界第一的汽车品牌，但它关注的是经济适用的形象。所以这款国内价格较高的普拉多车型，在日本也是中档车型。毕竟像日本陆地巡洋舰这种旗舰suv的价格也是国内普拉多的水平，所以普拉多作为日本小弟的情况可见一斑。
所以各方面表现都不错的普拉多车型，更适合中级车的定位。说它是豪车真的很牵强。
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