轮胎大多数多少公里换一次
应根据轮胎的具体磨损程度进行更换。是否没有固定里程换轮胎，或者什么时候换轮胎，与车跑了多少公里无关；大部分家庭用车或城市代步车都是在铺面公路上行驶，城市的路况相对较好。大多数家用车每8万公里可以换一次轮胎，但关键看轮胎磨损程度。轮胎的品牌有很多，即使在同一个品牌下，轮胎的类型也有很多。不同的轮胎类型对应不同的轮胎属性。有的轮胎相当耐磨，有的注重降噪静音，有的注重减震舒适。
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经常进行公路旅行或喜欢越野的骑手很常见，更换新轮胎也很常见。如果这些车的轮胎单纯打补丁就能继续使用，而且这些车的轮胎磨损速度相当快，那就需要每隔一个月检查一次轮胎状况，看是否有轮胎鼓包、轮胎表面皲裂、轮胎侧面有划痕等。但当胎面磨损痕迹清晰可见时，车轮的路面附着力明显降低，必须立即更换轮胎。
除此之外，轮胎是橡胶制品，也有使用工作年限或保质期，大多数轮胎使用6年之后，即便轮胎磨损程度很小，也必须考虑更換轮胎；不用选购买长时间储存的轮胎，这种轮胎的老化程度比正常使用的轮胎更加严重，轮胎生产日期能在轮胎侧面查看，用四位数字代表生产日期，其中前两位代表1年中的第几周，后两位代表年份，比如0807，代表是在2007年第8周生产的，也就是2007年2月底生产的。
轮胎大小与耗油的联系
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理论上，轮胎越大，与地面的接触面积越大，摩擦力也越大，会影响油耗。而且，轮胎越大，重量越重。发动机驱动汽车时，需要更大的动力使轮胎运转，所以比小轮胎需要更多的油。
但是我上面说的只是理论上的。在实践中，由于厂家不同、技术不同等客观因素，没有必要。
单从轮胎来看，在轮胎花纹相似的情况下，胎面越宽，与地面的接触面越大，与地面的摩擦力越大，车辆抓地力越好，越稳定舒适，相应的操控性越好，车辆制动距离越短，安全系数越高，车辆打滑的可能性越小。这就是为什么大多数性能车和豪华车使用相当宽的轮胎。
缺点是加速慢，油耗增加，价格需要比小轮胎高，还会有相当大的胎噪。
我觉得实际来讲，轮胎与耗油的联系很小。耗油的多少，关键还是看平常的行驶生活习惯以及一点用车生活习惯。汽车在设计时匹配的轮胎，就是最合适的轮胎，由于汽车的每个地方位置基本都是厂商调校过的最佳的状态，假如随意改动，反而会添加耗油，关系车子的性能。
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