轮胎侧面发黄正常吗
新车轮胎边缘发黄是常见现象，属于正常现象。关键是新车轮胎出厂时表层会覆盖一层轮胎蜡。当车辆长时间停放在室外时，很容易影响轮胎蜡的氧化，尤其是在高温环境下，这些情况大多不会影响使用。如果新车轮胎侧面没有发黄，是否正常就要看影响发黄的原因了。
1.灰尘痕迹
如果轮胎经常进出施工现场，轮胎的侧面很容易变黄。如果没有定期给汽车清洗的习惯，轮胎橡胶会渗进卡其色，很难清洗，但这是正常的泛黄情况。当然，我们应该养成定期洗车的习惯。
2.刹车片粉末金属锈
因为刹车片含铁，刹车时会磨损，造成粉末。当它遇到水时，会生锈并流到轮胎的侧面。随着时间的推移，侧面会变黄。
3.轮胎蜡的氧化和发黄
但是新车的胎蜡氧化发黄是正常的，但是橡胶因为胎蜡质量不好而氧化就不正常了。因为劣质轮胎蜡对轮胎有腐蚀作用，会损坏轮胎。
4.固化剂过早氧化
固化剂过早氧化也是异常的。在大多数情况下，当轮胎没有直接清洗和彻底涂上固化剂时，会加速固化剂的老化，影响泛黄，翻新轮胎也可能更早出现泛黄的迹象。
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5.橡胶过早老化
车辆长时间暴露在阳光下，很容易因为过早老化而影响橡胶的泛黄，这是不正常的。当然，平时停车一定要选择在阴凉的地方停车，并且停在比较平坦的地面上。
综上所述，由于车辆经常行驶在灰尘较多的地方，轮胎变黄时，刹车片粉金属生锈影响留下的灰尘痕迹和轮胎侧面发黄是正常的；但当轮胎因胎蜡质量差、硫化剂过早氧化、橡胶过早老化而出现侧面发黄时，则属于异常。
轮胎侧面割破怎么处理
如果轮胎侧面有一个小孔，伤害了帘线，应立即更换。如果对绳索没有伤害，可以在市区短距离使用，但不允许高速跑。由于轮胎侧面较弱，高速或长途行驶时摩擦产生的热量会导致轮胎温度急剧上升，增加胎压。当轮胎侧面无法承受过高的胎压时，非常容易影响爆胎。
爆胎是否伤帘线可以用肉眼看到，看爆胎有没有露出白线。如果露出的白线伤到了脐带，或者可以看到白线，也建议更换。此外，还可以通过增加气压来检查。方法是将轮胎的标准气压提高1-2 kg，通过增加轮胎温度，带动轮胎看裂口有无变化或鼓包。如果没有，将胎压调整到正常范围，在市区短距离行驶。
如果轮胎侧面被切伤了帘线，只能更换。如果轮胎侧面被割伤，没有办法通过补胎来修复。在车辆行驶过程中，侧壁不仅要承受载荷，还处于不断变形和恢复的状态。即使修好了，也很容易脱落。用蘑菇钉或补片修补轮胎基本不可能，甚至热修补法也只有& ldquo治标不治本。。
尽量防止轮胎侧面被划伤，延长轮胎的使用寿命。停车时，调整好距离，避免碰到路缘，或防止激烈行驶，如急转弯、急启动、紧急制动、滚肩等。当穿过一些不平的地面时，你应该减速。
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