轮毂为什么会变黑
如今，汽车在人们的生活中出现得越来越频繁。很多有车的朋友也很爱护自己的车。于是，许多问题就产生了。有细心观察的网友会发现，他们的车在验车时轮毂经常变黑，前轮比后轮重。那么，为什么会这样呢？
一般来说，这种现象与刹车片的磨损有关。刹车时，前后刹车片会把原本只覆盖在轮圈表面的刹车盘上的碳粉蹭掉。但如果不经常拆卸，经过一段时间的积累，由于车辆行驶时铝合金轮圈会发热，产生的热量会使铝合金轮圈表面的碳粉焦碳。久而久之，就会形成深棕色的表层，非常坚硬，不能用水冲走。
至于为什么前轮往往比后轮严重，这是因为在刹车过程中。车辆重心趋于前移，整车重量趋于集中在车辆前部，使得前制动器的负担更重。因此，前轮的制动器会比后轮留下更多的碳粉。
然后，对于轮毂发黑的问题，如果污渍不多，那么我们只需要用清水和海绵刷来处理就可以了。但是如果长时间不清洗，问题严重的话只能用专业的轮毂清洁剂。喷洒后，等待一会儿。溶剂软化焦化后，我们可以用海绵或粗布刷掉，然后用清水冲洗干净。
就像家庭卫生一样，最好养成定期给我们的车清洗的习惯，这样更容易处理，也更容易发现问题。
轮毂旋压好还是锻造好
旋压轮毂和锻造轮毂的区别主要在于成本、外观和性能。成本方面，旋压轮毂工艺更简单，适合大批量生产，成本更低，锻造轮毂工艺复杂，成本更高但性能优异。两个轮子的外观很难有所不同，但金属特性有很大的差异。锻造车轮的抗疲劳、抗冲击和强度优于旋压车轮，旋压车轮的质量一般比锻造车轮重20%左右。
旋压还是锻造轮毂？
这取决于它是什么样的旋转轮毂。性能方面，旋压轮毂肯定不如锻造，但如果是冷轧板或锻造羊毛制成的旋压轮毂，其性能接近锻造轮毂。而且这种轮毂比锻造轮毂用的原材料少，从成本和价格上来说自然更实惠。
附件:选择集线器的方法
1.切勿随意放大轮毂。为了提高汽车的性能，有些人放大了轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂需要搭配宽扁的轮胎，这样汽车横向摆动小，稳定性提高。但是，爆胎越薄，减震性和舒适性越差。
2.不要随意选择自己喜欢形状的轮毂，听从专业人士的建议，选择三个距离合适的轮毂。
3.尽可能选择铝合金车轮。与过去的铸铁车轮相比，铝合金车轮的抗变形能力大大提高，重量大大减轻，动力损失小，行驶快，省油，散热好。此外，轮毂的选择一定要尽可能简单，因为结构复杂的轮毂在清洗汽车时可能会被过度充电或拒绝清洗。
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