冷却液多长时间换一次合适
汽车防冻液又称“不冻液”，被称为汽车防冻冷却液。防冻液由防冻添加剂、防止金属腐蚀的添加剂和水组成。但是，防冻液最重要的贡献不是防冻液，实际上是散热。防冻液是发动机冷却液，通常在发动机水道和散热器水箱中循环，帮助发动机散热。防冻液可以算是汽车发动机热量的搬运工，但冷却液在冬季有防冻作用，所以人们一般称之为“防冻液”。
防冻液可以防止管路中的冷却水在冬季冻结开裂散热器，冻结发动机缸体。在夏天，防冻液凭借其高沸点可以避免“沸腾”。
一、防冻液多久换一次？很多车主都有这种误解，认为冬天天气冷，担心防冻液会结冰，需要更换。但事实并非如此。
防冻液含有防腐蚀添加剂，可以保护发动机冷却系统免受生锈和腐蚀。但是在发动机工作过程中，这种防腐添加剂会不断消耗。一旦消耗，就需要更换冷却防冻液。一般来说，防冻液的更换周期在两年或4万公里左右，但具体细节还是需要根据保养手册或车况来决定。所以冬天没必要换。
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大多数汽车都有防冻液液位传感器，如果缺少太多发动机，故障灯就会亮起。此时必须及时添加，否则会因散热不良而“拉缸”。作为车主，我们也应该养成定期检查冷却液的习惯。如果发现低于最小刻度值，要及时添加。
其次，这种防冻液可能会损坏汽车。防冻液怎么用？如何选择？关系到车辆的行驶安全，使用不当可能会损坏。但事实上，很多车主都有很多错误的使用方法。我们来看看车主是不是中枪了。
1.防冻液不能混合使用。
防冻液一般有不同的颜色，如绿色、蓝色、粉色等。这些不同颜色的防冻液有什么区别？其实防冻液本身是没有颜色的，但是厂家出厂的时候往往会在防冻液中加入一些染料。防冻液中加入颜色，便于观察水垢和渗漏。有色液体更直观，也是车主不要混用不同类型或品牌的防冻液。
不同品牌的防冻液化学性质差别很大，成分也不一样。混合防冻液可能会引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低防冻液的性能。只是因为防冻液不能混合，在更换防冻液时，要注意排干旧液，清洗冷却系统后再更换新液。
2.不能用水代替，也不能和水混合。
正如我们前面提到的，防冻液最重要的用途不仅仅是防止冬天结冰，还有降温、防腐蚀、防污垢的作用。在海南、广东等一些沿海地区，最低气温只有5℃-10℃左右。所以很多南方车主用自来水代替防冻液。这种做法实在不可取。自来水在0℃开始结冰，而防冻液一般在结冰前达到-20℃-30℃；自来水在100℃开始沸腾，但防冻液只有达到107℃以上才能沸腾。如果汽车不用防冻液，直接加自来水或用水加防冻液，北方冬季结冰会使汽车的冷却管道破裂；夏天炎热时，自来水会直接沸腾，导致发动机温度过高。
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但在特殊情况下，如路上出现防冻液液位报警，附近买不到防冻液，可加入少量蒸馏水或纯净水作为应急措施，加入量只需保证车辆能正常行驶，可用于短期应急。
三、 如何选择防冻液？市场上防冻液的品牌很多，那么如何选择防冻液呢？其实选择防冻液最根本的三点是冰点、沸点、生产日期。
特别注意型号，一定要满足冰点要求，一般选择比最低温度低10摄氏度的防冻液。其次，要注意防冻液的沸点。一般来说，防冻液的沸点在108℃左右，但有些发动机的温度可以达到110℃，所以在选择防冻液时，我们应该选择沸点更高的防冻液。
冷却液分柴油和汽油吗
汽车冷却液基本通用，不考虑柴油和汽油，但可以分为轻型汽车和重型汽车。重型车辆冷却液可以用在轻型车辆上，但轻型车辆冷却液不能用在重型车辆上。而且不同品牌的冷却液生产配方不同，容易发生化学反应，不能混用！
冷却液的全称是防冻液，其关键成分是乙二醇，用于维护发动机冷却系统。此外，没有必要将冷却剂误认为符合客观条件。冬天，汽车基本上全年都在使用冷却液。
除了防冻液，冷却液的其他主要用途:
1.防腐除锈:汽车某些金属部件长期腐蚀，直接关系到冷却系统的使用寿命。如果用水代替冷却液，这种现象只会加剧。
2.据调查，70%以上的汽车冷却系统基本都有水垢和铁锈，造成沸腾、缺水、粘缸、烧瓦等现象。应该用冷却液来防止。
使用冷却液的注意事项:
1.在加注冷却液之前，应仔细清洁发动机冷却系统，并检查有无泄漏。
2.不用认为冷却液越纯越好，结果只会适得其反，必需需要遵循比例，做好冷却液配置。
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