拉高速真能清理积碳吗
是的，但是效果不明显。理论上，在高速时，当发动机转速提高，进气增加时，一部分积碳可以被冲走。但实际效果微乎其微，燃烧只能变得比上一年更加充分，以缓解积碳的加剧。没有必要为了清理积碳而故意高速运转。
附件:清除积碳的方法:
1.清洁节气门和进气口。
用化油器清洗剂喷节气门和进气口，擦洗，有的甚至基本不拆节气门。这个方法有一点效果，但是不彻底。s店可能收费80-100元。我想我可以在修理厂给你做，不用钱。
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2.使用“清洁剂”
将清洗剂倒入机器中，由机器加压喷入燃烧室，使清洗剂与积碳反应溶解，然后将废液抽出。如果积碳非常严重，则不可能完全抽出掉落的大积碳，这可能会损坏燃烧室。
3.燃料添加剂:
长期使用清洁型的燃油添加剂，有必需的作用，特别是对非直喷车型。但没那么夸张的效果，而且还得需要看使用的清洗剂的质量与性能。
拉手刹的正确技巧
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和脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动行程。正常情况下，当手柄被拉至整个行程的70%时，手刹制动系统应该处于正常制动位置，所以在检测手刹制动力之前，我们应该先找出这70%的工作点，这可以通过计数棘轮的声音来确定。将车停在安静的地方，慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的咔嗒声，直到把手拉到底。然后计算总噪音的70%的位置，这是手刹手柄的有效工作点。
拉手刹的好方法
测试手刹机构的效率。
将车开到坡度大、路况好的斜坡上(最好是柏油路)，踩下刹车，将档位放在空档(如果是自动变速箱，挂在N档)，将手刹把拉到刚刚确定的工作点位置。然后慢慢抬起制动踏板。如果汽车不打滑，说明手刹有效。这种检测应该在上坡和下坡位置进行一次。
手刹工作原理& mdash& mdash简介
拉动手刹后，在液压副缸的帮助下推动车下的液压总泵移动，然后驱动气阀(设计成驾驶室听不到一些空空气)。然后气阀响应后制动传动轴，汽车只用手刹制动传动轴。传动轴制动后，如果是普通卡车，借助手刹杆的拉线拉力，会实现长时间制动，比如沃尔沃的，采用电动调节。当你推手刹的时候，其实一台电力曳引机已经启动了。空气动刹车完成后，他拉动缆绳并将其锁定。当然也有直接拉刹车的。
一点点& ldquo手刹& rdquo其实有这么多原因。由此可见，汽车的飞速发展当然提醒大家，真正从内而外去理解车身，而不是只关注一些表面的细节，而是关注内部的系统原理，这是很棒的。汽车编辑关于手刹工作原理的简单介绍到此结束。
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