空气悬挂真的有那么好吗
以前在看各款车型的配置表时，发现有个项目叫空气动悬架，但一直不知道是什么。后来我专门去了解了一下。现在，带着题主的问题，来说说这个空气动悬架(车架)。
空气体悬浮，顾名思义，也是悬浮的一种形式。它不同于我们平时经常看到的由螺旋弹簧和减震器组成的悬架。/[k0/]气体悬架系统内部配备了压缩空气体的空气体弹簧和具有可变阻尼的减震器。它利用气体的可压缩性来实现其弹性。在悬架内部，气压可以随着负载和路况的变化而自动调节。
那么它有什么好处呢？
空空气悬架的一大优点就是可以自动调节弹簧的硬度。高速行驶时，悬架会自动变硬，给车辆带来更好的支撑，使车辆行驶更加平稳。长时间低速行驶时，悬架会自动变软，给驾乘人员带来更好的舒适性。换句话说，它具有弹性。
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空空气悬架还可以使车辆具有更好的操控性，同时也有利于自动保持车身水平高度，从而使车身更容易操控。空空气悬架还融入了传统的底盘自动升降技术，保证了高速时更好的稳定性，增加了低速时的通过性。
一般来说，更高级的东西成本高，自然价格也高。虽然技术不断进步，空空气悬架的成本在不断降低，但与普通的弹簧悬架相比，其成本还是比较高的，很难在中低端车中推广。而且，越复杂的东西越容易损坏，空空气悬架也不例外。如果相关部件的密封性出现问题，整个系统就会瘫痪。此外，如果经常调整底盘高度，气泵系统可能会局部过热，缩短其使用寿命。
空气悬架的车有哪些
提及& ldquo空空气悬架& rdquoHead将与& ldquo关联昂贵的。空有哪些带空气悬架的车型值得选择？目前国外客车几乎全部采用汽车空气动悬架，重型卡车采用空气动悬架的比例超过80%。空气动悬架在轻型汽车上的应用也在迅速增加。有些车也逐渐安装了空空气悬架。接下来，我们一起来看看沃尔沃XC60车型的简介以及我们的车系。
沃尔沃XC60车型&mdash简介:& mdash外部
XC60的设计没有夸张的线条和元素。它的前脸是雷神之锤+直瀑式进气格栅，屁股是经典的沃尔沃SUV造型，车身侧面和引擎盖没有复杂的折线。整体看起来非常严肃大气。是一种不刻意讨好年轻消费者的主流设计风格。简直就是SUV里的清流。沃尔沃来自北欧，北欧设计风格的朋友基本都知道它简约明亮，有点接近史蒂夫·乔布斯的极简主义理念，沃尔沃的车型也遵循这种风格。
沃尔沃XC60车型&mdash简介:& mdash内部装饰物
至于内饰，XC60的北欧家居风格也很明确。中控面积大的液晶屏是亮点，木纹的应用也很居家。但是液晶屏虽然美观，但是却缩短了物理按键，使得操作不太方便。比如我要调节座椅靠背，就要先打开液晶屏上的调节开关，再启动座椅上的调节按钮，这是不必要的，也是有价值的。
沃尔沃XC60车型&mdash简介:& mdash部署
配置方面，XC60入门级T4有巡航控制，全景天窗，9英寸中控彩色大屏，已经很体面了，再加点钱吧。最受欢迎的T5四驱有全时四驱(非Toson)，配置相当豪华。打折后价格在36万左右，也值得选择。沃尔沃是汽车安全的标杆品牌，XC60在这方面当然不会马虎。整个系统标配了很多主动安全配置，包括车道偏离预警和主动刹车，应该是同级别最强的，沃尔沃新车的甲醛法规也是同级别最强的。
沃尔沃XC60车型&mdash简介:& mdash原动力
在新XC60上，硼钢比例在车身上的应用进一步提高，同时具有刚性高、重量轻的优点。Pilotsassist自动驾驶辅助系统通过2个超广角摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达，配合多传感器硬件，实现辅助驾驶，可在0-130km/h行驶速度范围内激活，届时将实现ACC自适应巡航、主动车道保持、排队等功能。
空大部分带空气悬架的车基本都有比较好的舒适性，体验线性增加。与上一代XC60相比，这一代有了很大的进步，从设计到豪华再到驾驶乐趣，基本上是一个巨大的提升。它也非常有信心与BBA对手抗衡。或许这就是很多国际评委对XC60给予高度评价的原因。第一次看到XC60的起步价，第一感觉是有点高，但后来仔细对比了同价位XC60的配置，再权衡XC60的性能症状，发现XC60似乎性价比更高。希望朋友们都能欣赏到边肖汽车分享的沃尔沃XC60车型的所有简介。
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