机械增压和涡轮增压哪个好
增压的原理和涡轮增压一样，都是通过对进入发动机的空气体进行增压来增加汽车的动力。只是他们各有各的弊端，很难说谁比谁强。如今，越来越多的高端汽车被一起使用。
涡轮增压，依靠发动机燃烧后的废气，带动螺旋桨，带动压缩机增压，然后强行将空气吸入气缸。优点是油耗不会增加，发动机转速越高效果越好。缺点是需要更多的废气时，达到一定压力后才能开始涡轮增压。但是当发动机转速低，废气不多的时候，就会出现迟滞，也就是需要一秒钟的时间，汽车才会突然跳出来。而且每班后，汽轮机内的空气体会一次性被清除空，压力会再次累积。就在车辆最需要加速的时候，却是低速行驶。
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机械增压采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单。也就是说，机械增压内部的叶片，是随着汽车引擎的转速同步运行，不存在迟滞的现象。可以达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出。并且，免维护，工作可靠，寿命长。缺点就是，转速较低时加速效果不明显。并且受发动机转速及自身增压能力的限制，在高速状态时损失动力比较明显。
机械增压与涡轮增压的区别是什么
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小伙伴们基本都知道发动机就像汽车的发动机。一旦发动机出现问题，汽车将面临无法前进的隐患。涡轮增压是为了促进汽车发动机等的排放，所以涡轮增压对于发动机来说非常重要。机械增压和涡轮增压有什么区别？下面就给大家简单介绍一下我们车系的朋友吧！
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增压和涡轮增压有什么区别& mdash& mdash机械增压
增压器是一种在不增加发动机排气的情况下提高动力轮输出的方法。增压器由发动机的输出直接驱动，然后将高密度空气体送入气缸，提高发动机的输出功率。
增压和涡轮增压有什么区别& mdash& mdash用涡轮给增压
机械增压就是借助发动机本身的动力驱动一台压缩机，并做好增压工作。增压器会消耗发动机的动力，其转速会随着发动机转速而变化，不会有增压滞后。发动机低速旋转时效果极佳，但受发动机转速限制，高速时发动机增压不够。涡轮增压是指发动机产生的废气带动排气管中的涡轮风扇带动进气管中的涡轮风扇运转，从而在不消耗发动机功率的情况下实现间接增压。涡轮增压器的转速极高，增压压力比机械增压器高几倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，当废气突然增加时，涡扇转速不会同时增加，即涡轮滞后。
增压和涡轮增压的区别简单介绍是什么？汽车边肖为朋友简单介绍了三个方面，即增压和涡轮增压的简要概述，然后为朋友简单介绍了它们的区别。那么朋友们看完边肖汽车的简介，基本上知道多少呢？希望车小编的简介能给朋友们解决问题，那么今天的车小编简介就到这里，到时候见！
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