后轮吃胎处理好方法
后轮可能会吃胎，是因为后轮定位不准，即后轮与后轮轴之间的安装位置偏离，或者后轮轴变形，后轮悬架有间隙或损坏。也有可能是后轮胎压过高或过低；或者经常超负荷等。
而处理后轮啃胎的好办法需要分析原因:
进行四轮定位
检查轮胎后倾角是否可以调节。如果可以调整，检查后轮的悬架、橡胶套和轴承是否有问题。如果没有问题，则后轮和后轮轴之间的安装位置有偏差。你需要马上去修理厂或者4S店做四轮定位。
取代后轮轴
如果后轮轴变形，会造成后轮吃胎，需要立即更换，避免增加后期维护成本，不利于行车安全。
根据具体情况修理或更换或调整悬架。
如果后轮悬架有间隙或损坏，您需要立即去修理厂或4S商店，请专业修理工检查发生了什么，无论是轴承或减震器，还是喇叭或支撑墙。因为悬架的种类很多，自然要根据具体情况进行修理或更换或调整。
一定不要超载。
车辆经常超载时，后轮往往需要承受较大的载荷，时间长了自然磨损会更严重。当然，一定不要超载，这样不仅会影响吃胎，减少轮胎使用周期，还会影响安全驾驶。
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调节轮胎压力
也有可能是后轮胎压过低或过高。由于车身的重量分布，前后轮之间，厂家推荐的胎压值不一致。对于大多数装有前置发动机的汽车来说，前轮的胎压高于后轮的胎压。当然，当后轮承受胎压时，也要检查胎压。如果胎压过高或过低，应立即调整到正常范围。
后轮到底要不要做动平衡
当后轮被更换或修理后，后轮的质量基本上会发生变化，这就需要动平衡。如果后轮既没有更换也没有修理，也就是后轮的质量没有改变，那么后轮就不需要动态平衡。大多数情况下，轮胎某个部位的质量发生了变化，质量发生变化的轮胎需要动态平衡。
影响轮胎质量的原因如下:
1.轮胎在制造过程中可能会出现误差，轮毂和制动鼓在生产加工中定位不正确。
2.每个轮毂螺栓的质量不同。
3.轮胎磨损、不圆或变形。
4.越野后，汽车轮胎上有污垢，增加了某一部分的重量。
5.修理轮胎或更换轮胎和轮毂。
如果不确定后轮质量是否有变化，为了保险起见，可以做一个后轮动平衡测试。在动平衡检测的情况下，要注意车辆的平衡重是否缺失。失去平衡重后，车辆方向盘会抖动、振动，给人下降的驾驶舒适感，紧急情况下车内会有共振。
当车辆在晃动，方向盘在晃动时，很有可能会受到动平衡失效的影响，所以要立即进行动平衡检测。如果不立即进行试验，会降低车辆的操控性，甚至出现偏差，影响安全驾驶；还会加剧轮胎的异常磨损，降低轮胎的使用寿命。还能增加车辆轮胎的行驶阻力，增加油耗。
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