改装轮毂的知识你知道吗
我们的汽车轮毂朋友应该基本都知道，但是很多朋友很少关注汽车轮毂。不过，也有不少爱车人士愿意花钱改装汽车的轮毂，让自己的汽车更有特色。那么，你的朋友知道汽车车轮吗？你知道汽车车轮的购买和维护吗？今天，汽车编辑将与朋友分享车轮的购买和维护。
轮毂的可选保养:简介
轮毂按直径有很多种，按宽度有很多种。然后，不同的直径、不同的宽度、不同的材料可以分成许多模型。有小伙伴觉得原来的轮胎不够先进，想升级好，经常加宽，降低扁平比，加大直径，换材料。这时，如果必须更换轮毂，就叫改装轮毂。1.有哪些类型的枢纽？根据轮毂的表面处理工艺，会采用不同的方式，大致可以包括烤漆和电镀。1.喷漆轮毂经济耐用。普通车型的轮毂外观考虑较少，良好的散热是基本要求。工艺基本采用烤漆，即先喷涂再电烤。成本相当经济，颜色漂亮，保养时间长。即使汽车报废，轮毂的颜色也不会改变。很多大众轮毂的表面处理技术基本都是烤漆，稍微时尚动感的彩色轮毂也采用烤漆技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。2.电镀轮毂价格差异大。电镀轮毂分为镀银、水电镀和纯电镀。电镀银和水电镀轮颜色鲜艳生动，但持续时间短，所以价格比前一年便宜，受到很多追求新鲜感的年轻人的喜欢。纯电镀轮毂，保色时间长，可以说是质优价高。有一点，中高档车将标配纯电镀车轮。根据材质，轮毂可以分为两类:钢制轮毂和合金轮毂。3.钢制轮毂的关键优势在于制造工艺简单，成本与去年同期相比相当低，金属抗疲劳能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但是钢制轮毂的缺点与去年同期相比还是相当突出的，就是外观不够美观，重量大，惯性阻力大，散热相当差，非常容易生锈。4.合金轮毂重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速运行时变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗。合金的导热系数约为钢的3倍，散热性好，基本上对汽车制动系统、轮胎和制动系统的热衰减起到了必要的作用。目前市场上原车的合金车轮基本都是铝合金材质。当然，为了必要的特殊要求和视觉增强，很多改装车轮都选择铬、钛等元素作为基础材料。但是相比钢制车轮，合金车轮的价格需要贵很多，所以在很多低端原车中，钢制车轮都会放在低端车型上，而合金车轮则是高端车型的标配。2.汽车轮毂基本结构:1。轮辋:与轮胎安装配置相匹配并支撑轮胎的车轮部件。2.辐条:安装连接在轮毂上并支撑轮辋的车轮部分。3.偏移量:轮辋中心表面和辐条安装表面之间的距离。有正偏移、零偏移和负偏移。4.轮辋:保持和支撑轮胎方向的轮辋部分。5.胎圈座:轮辋与轮胎圈接触并支撑轮胎径向的部分。6.槽底:为了轮胎拆装方便，轮辋上留有必要深度和宽度的凹坑。7.气门孔:安装轮胎气门的孔。3.汽车如何选择轮毂？大部分情况下，不需要随意放大集线器。为了提高汽车的性能，有些人放大了轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必须与宽扁轮胎相匹配，但汽车横向摆动小，稳定性提高，转弯时看起来像是撇水，过得很轻。但是轮胎越平，厚度越薄，减震性能越差，舒适性牺牲越大。此外，还有一些石头等路障，轮胎容易损坏。因此，随意增加轮毂的成本不容忽视。一般来说，根据原来的轮毂尺寸增加一两个尺寸是最合适的。复杂密集的轮毂真的很漂亮很有档次，但是在洗车的时候很容易被拒绝或者多收，因为清洗太麻烦了。简单的轮毂是动态和干净的。铝合金轮毂与过去的铸铁轮毂相比，抗变形能力大大提高，重量大大减轻，动力损失小，运转快，省油，散热好。一个轮毂包含了很多主要参数，每个主要参数基本上都与汽车的使用有关，所以在对轮毂进行改装和保养之前，有必要对这些主要参数进行确认。
轮毂的可选保养:主要参数
1.轮毂尺寸:我觉得是轮毂的直径。我们经常听人说15寸轮毂和16寸轮毂。其中，15寸和16寸是指轮毂的尺寸(直径)。在大多数汽车中，如果轮毂尺寸较大，轮胎的扁平率较高，视觉上的张紧效果会非常好，还会增加汽车操控的稳定性，但相应的附加问题就是油耗。
2.轮毂宽度:轮毂宽度也通常称为J值。轮毂的宽度也会影响轮胎的选择。如果相同尺寸的轮胎J值不同，所选轮胎的平坦度比和宽度也会不同。
3.PCD和孔位:PCD的专业名称是节圆直径，指轮毂中心固定螺栓之间的直径。轮毂孔大部分是5个螺栓，4个螺栓，但是螺栓之间的距离也不一样，所以我们经常听到4X103、5X114.3、5X112的名字。以5X114.3为例，表示这个轮毂的PCD是114.3mm，孔位不同。PCD是选择轮毂时最重要的主要参数之一。为了安全稳定，最好选择与原厂PCD相同的轮毂进行升级改造。
4.Hub Offset:英文是Offset，俗称et值。轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横截面的中心线)的距离，简单来说就是轮毂中间的螺丝固定座与整个轮圈中心点的距离差。通俗地说，就是轮毂改造后是向内缩进还是向外突出。对于大多数车来说，ET是正的，但是对于少数车和小吉普来说，则是负的。例如，汽车的偏移值为40。如果更换ET45的轮毂，会比原来的轮毂在视觉上更容易缩入轮拱。ET值不仅与视觉变化有关，还与汽车的转向特性和轮胎定位角度有关。间隙过大的偏移值可能会影响轮胎的异常磨损，轴承容易磨损，甚至根本无法正常安装。在大多数情况下，相同品牌和风格的车轮会提供不同的ET值供选择。改装前要考虑综合因素。最安全的情况是在不改装制动系统的情况下，保持改装车轮的ET值与原厂相近。
5.轮毂中心孔:中心孔是用来与汽车固定连接的部位，即轮毂中心与轮毂同心圆的位置。这里的直径大小关系到我们在安装轮毂时能否保证轮圈的几何中心与轮毂的几何中心相匹配。虽然轮毂定位器可以改变孔的间距，但这种修改是有风险的，应该仔细尝试。
轮毂的可选保养:选择基本要素。
选择集线器时，需要考虑三个因素。
大小
不需要放大集线器。为了提高汽车的性能，有些人放大了轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必须与宽扁轮胎相匹配，但汽车横向摆动小，稳定性提高，转弯时看起来像是撇水，过得很轻。但是轮胎越平，厚度越薄，减震性能越差，舒适性牺牲越大。此外，还有一些石头等路障，轮胎容易损坏。因此，随意增加轮毂的成本不容忽视。一般来说，根据原来的轮毂尺寸增加一两个尺寸是最合适的。
三个距离
这意味着你不能随意选择自己喜欢的形状，还需要听取技术人员的建议，考虑这三个距离是否合适。
形状
复杂密集的轮毂确实漂亮有档次，但是洗车的时候容易被拒绝或者多收，因为洗起来太麻烦了。简单的轮毂是动态和干净的。当然，如果不用怕麻烦，也不会痛。如今流行的铝合金轮毂，与过去的铸铁轮毂相比，其抗变形能力大大提高，重量大大减轻，动力损失小，跑得快，省油，散热好，深受广大小伙伴的喜爱。这里需要提醒的是，很多汽车经销商为了迎合小伙伴的口味，在卖车之前，就提前把铁轮换成了铝合金轮，但是他们在价格上加了不少钱。所以从经济的角度来说，买车的时候不用太在意轮毂的材质。反正可以根据自己的风格改，价格上也能省钱。为什么不呢？
看完小汽车系列的分享，你对轮毂购买和保养的问题有必要了解吗？车边肖认为这些内容知识小伙伴还是需要好好了解一下，基本上对我们很有帮助。所以多了解一点对我们的车也是有帮助的，也可以了解一下汽车车轮的购买方法。最后，希望汽车小编的分享能对我们的朋友有所帮助。
改装排气管违法吗
小伙伴们基本都知道排气管，那么他们知道改装排气管是违法的吗？虽然我认为知识可以改变我喜欢的形状，但它往往是许多事故的原因。今天，给小伙伴们改装排气管违法吗？
修改排气管是否违法:详情
改装排气管是违法的。
根据公安部《机动车登记条例》第十六条:
一是小型微型客车配备前后防撞装置；
二、货运机动车配备防风罩、水箱、工具箱、备胎架等。；
三是增加机动车内饰。
允许三种情况。此外，改变机动车品牌、车型、发动机型号，改变已登记机动车外形及相关技术数据，基本属于非法改装。
改装排气管违法吗:经常遇到问题。
汽车排气管滴水是个好现象。说明你车子的发动机已经完全燃烧，车子的排气管会滴出来。我觉得这是很正常的现象，和排气管没有关系。
排气管滴水的原因是汽车汽油完全燃烧后产生二氧化碳和水，高温下的水变成水蒸气，高温下无色透明，但水低于100度；有时候，水蒸气会凝结成水。如果凝结的水滴很小，悬浮在空气体中，水蒸气会以白色气体出现，但当温度较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。如果凝结的水滴聚集，它们就会变成水。从排气管排出的水滴是汽油燃烧后产生的水蒸气在排气管和消声器中冷凝的结果。然而，当环境温度高时，水蒸气已经被排出而没有冷凝。当环境温度较低时，水蒸气会在排气管壁上凝结成水滴，随废气一起流出。这种现象在大多数汽车中是很正常的。
改装排气管违法吗:维修
汽车排气管保养技巧1:防水雨天开车或洗车时，要注意避免让消声器进水，否则容易影响生锈，这与排气管的使用有关；如果消声器没有进水，需要立即启动发动机预热，并尽最大努力排出消声器内的积水，这对排气管的维护尤为重要。汽车排气管保养技巧二:防锈汽车排气管的防锈不仅要防水，还要防锈。最好的办法就是抹点防锈油，这样可以更全面。首先，我们拆下消声器，堵住地面位置的排水孔，然后在法兰上涂防锈油，然后摇动消声器，直到防锈油均匀地进入气缸，然后安装消声器。然后，车开了20公里左右，就可以把排水孔的堵塞物清除掉，就这样。汽车排气管的防锈保养一年上下做两次，可以大大保证排气管不生锈。汽车排气管保养技巧三:清洁度由于排气管经常暴露在外，但它与汽车内部相似，如果排气管被污垢覆盖，也会影响排气管的正常使用，还可能因驾驶员驾驶不当影响其他有害物质进入车内，引发其他更大的疑问，时有发生。因此，在汽车排气管的维护中，注意排气管的清洁度是必要的，也是必要的。
改装排气管违法吗？是的，这是违法的。所以，看完车系简介绝对是朋友们的解决方案。改装排气管是非常严重的违法行为，所以朋友们以后不需要改装排气管了。好了，今天的车系就先在这里简单介绍一下。如果您想了解更多关于咨询的信息，请更多地修改本网站。
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