发动机水温高处理办法
1.更换水温传感器。如果锅炉不开，只说明水温高，也可能是水温传感器不准确造成的。
2.换个恒温器。如果恒温器不打开，热水和冷水就不会循环。当水温达到90度时，打开机舱盖，触摸发动机附近的水管(小心烧热)。如果水箱不热，即水不循环。两边基本上都很热。否则，需要更换恒温器。
3.换水泵。水泵是最贵的，所以需要最后更换。长时间行驶后，水泵扇叶断裂、掉落或堵塞，水泵工况不佳，不允许循环水，导致水温快速上升。所以有必要更换水泵。
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发动机旋转时，一旦水温过高，应观察发动机旋转时散热器进水口是否向外翻。如果散热器的进水口向外翻，最简单的方法就是将饮料罐做成类似进水口内径的形状，塞到散热器的进水口中。
假如温度太高或温度指示灯不停地闪亮，需要停车检测水箱冷却水是不是正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检测未发觉不正常，可补足冷却水后继续驾驶。假如驾驶一段距离后，温度仍太高，停车检测又发觉冷却水缩短，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发觉此故障后，应做好修理。
发动机水温高是啥原因
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发动机水温高有几个原因:
1.冷却风扇不转动。冷却风扇可以由温度控制开关调节；也可以通过水温传感器进行调节。
2.冷却介质不足。
3.恒温器损坏了。
4.水箱堵塞了。
解决方案:
1.加入足够的冷却水。
2.检查恒温器是否正常。如果温控器不能按规定立即打开大阀门，必须立即更换新的。如果新产品不能立即更换，可以暂时拆卸温控器，有故障的温控器千万不要放在水套的出口处。
3.把车停在阴凉处。如果发动机水温过高，请停在阴凉处冷却。
4.开车时随时注意水温表的指示读数，要求不超过95℃。特殊情况下，为了加强冷却空空气的对流，可将风帽掀起，便于通风散热。
假如在路途中遇到“开锅”现象，千万不用乱动“开锅车”。发觉开锅后，不用立即熄火。应维持怠速转动，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以避免粘缸。
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