The Beginning
国产福特探险者全系都使用了10at变速箱。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部全都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
福特探险者是一款中大型美系豪华suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。
国产福特探险者使用了2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米。
这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
国产福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆。
这样悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且还可以提高转向精准性。
THE END
