4万公里需要换轮胎吗
在正常行驶且轮胎无其他损伤的情况下，小车轮胎通常更换6-8万公里，或行驶3-5年后。当然，4万公里是否需要更换还要看情况。轮胎行驶4万公里时，钉胎次数小于4次，钉孔小于6mm，磨损痕迹与胎面不在同一水平，无鼓包或其他损伤，无需更换。如果出现上述任何一种情况，都需要更换。
因为汽车轮胎的使用寿命与很多因素有关，比如气候、道路、驾驶风格、保养等因素，每个人使用的轮胎使用寿命都会有所不同。但是，轮胎的使用寿命可以通过以下方式来判断:
检查轮胎磨损指示点。
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轮胎侧面会有一个三角形标记，表示轮胎磨损痕迹的位置。可以在轮胎花纹的凹槽中沿着三角形方向找到凸起的横向，这就是轮胎磨损痕迹。当轮胎的磨损痕迹与胎面在同一水平时，需要更换轮胎。
侧向凸起
灯泡是由于内帘布层损坏造成的，使轮胎内的气压失去控制，导致外胎受力不均，受力较大的部位会突出，从而形成鼓包。鼓包是无法修复的，鼓包轮胎随时可能爆炸，需要及时更换。
胎面老化开裂
轮胎使用或放置五年以上会变硬，然后出现很多小裂纹，说明轮胎已经老化，存在安全隐患，不能再使用，需要及时更换。
胎儿被套
胎侧穿刺比胎面更严重。如果受损部位靠近轮辋边缘，这里的钢丝强度较弱，即使修复，也很难达到预期的效果。当胎侧穿刺伤到脐带时，需要及时更换。
钉子间隙超过6mm。
如果胎面破损开裂超过6mm，可以深度看到编织物，补胎没用，需要更换。
需要注意的是，更换轮胎后要做好动平衡，防止轮胎高速上下跳动或左右摆动；防止车辆方向盘抖动和车身抖动的发生。
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4万公里要保养什么
汽车保养是一件非常重要的事情。如果车开到4万公里，要好好保养。除了正常的机油滤清器外，空空气滤清器滤芯和空空气滤清器滤芯、变速箱油、刹车油、动力转向油、冷却液、汽油滤清器滤芯、火花塞、制动系统等零部件和机油都要进行检测和更换。
更换变速箱油时，要注意变速箱油的量。机油过多或过少基本上都可能损坏汽车的变速箱。机油过多可能会造成零件转动时阻力过大，或使变速箱油起泡变质，造成零件异常磨损。机油过少可能会导致动力不足和换档缓慢。
还有，刹车油与汽车的刹车功能系统有关，不同品牌的刹车油不能混用。如果需要用另一个牌子的刹车油，应该先排干原来的刹车油，再用另一个牌子的刹车油，冷却液也是一样。不需要混合不同品牌和型号的防冻液，以防止防冻液因化学成分不同而失效。
除此之外在更換汽油滤芯的时候，最好去专业的4S店做好更換，毕竟4S店的配件基本都是原厂供给的，至少比修理厂或路边店的质量需要好一点。在更換火花塞的时候由于火花塞有不同的类型，所以能通过检测火花塞的状况来判断是不是到期更換：严重烧蚀，顶端有起疤、破裂、黑色纹路、电极熔化等，基本都说明火花塞已经损坏，要立即更換。
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