3缸4缸发动机寿命对比有什么区别
发动机的寿命与很多因素有关，并不取决于气缸的数量，所以三缸发动机的寿命并不等于四缸发动机的寿命短。如果一定要比较，只能说三缸发动机的理论寿命相对比四缸发动机短。
三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单个气缸排列在一个发动机缸体上，共享一个曲轴来输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气燃烧膨胀，从而推动活塞做功，进而将热能转化为机械能。主要用途:为传统燃油汽车和新能源混合动力汽车提供动力。
如今的三缸发动机技术已经进入成熟阶段。以上汽通用新一代Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机为例。由于单缸燃烧的优化设计，虽然排量减小，但动力性能和燃油经济性都有所提高。
四缸发动机又称四缸发动机，是一种能将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量的机器。通常，化学能转化为机械能。有时，发动机既适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机，如汽油发动机和航空空发动机。动力的主要部分是气缸，气缸是整车的动力源。
它们之间的区别是:
1.三缸尺寸小，重量轻，很多车型上不用担心放置空房间，有利于整车空房间的布局，符合车身轻量化的设计理念，而四缸则稍重一些。
2.三缸发动机排量小，油耗低，燃油经济性明显，而四缸发动机无论排量多少，最终都会多一个缸，或多或少会增加油耗。
3.三缸发动机的设计更简单，直接导致汽车经销商的成本降低，后续的维修也比四缸发动机便宜。
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3缸4缸发动机寿命对比怎么样
由于三缸发动机的曲轴和连杆活塞部分不能真正平衡扭矩，会造成固定曲轴的轴承部分加速磨损，相对比四缸发动机的理论寿命要短。
相比技术更成熟的4缸发动机，提到3缸发动机，或许很多人的第一反应就是驾驶体验差，抖动和噪音被视为先天“原罪”。客观来说，早期的三缸发动机确实存在这样的问题，这也成为很多人排斥三缸发动机的原因。
但其实缸数减少并不代表体验差。如今的三缸发动机技术已经进入成熟阶段。以上汽通用新一代Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机为例。由于单缸燃烧的优化设计，虽然排量减小，但动力性能和燃油经济性都有所提高。
目前市面上搭载三缸发动机的车型相当多，包括宝马1系、3系、X1的1.5T车型，别克Hideo的1.0T/1.3T车型，本田思域的1.0T车型等等。抖动、噪音和动力不足是三缸机的实际问题。但三缸发动机的制造成本低、维护成本低、重量轻、排气脉冲对涡轮的推进效果更好等优点，肯定是毋庸置疑的。如果从有色的角度来看，就不会有那么多纠结了。
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