xts换挡拨片怎么使用
首先，在车辆怠速/行驶时选择手动模式，并将变速杆推到“D”、“M”或“S”档。这时行车电脑会显示相应的档位信息，我们可以通过拨片加减档位。操作非常简单。
事实上，换挡拨片是一个非常实用的配置，可以通过方向盘后面的拨号进行换挡。不仅方便安全，还增添了不少驾驶乐趣，很多老司机都非常喜欢。
三种情况最实际:
超车:我们在市区开车经常需要超车。有了换挡拨片，我们不需要换挡到手动模式来降档，我们只需要稍微拨动拨片来降档和提速。这种操作在急加速超车时特别有用。足够的动力可以快速超越前车。超车后，也可以快速用拨片换到高档位。
下坡:下长坡时，可以使用手动模式的低档位，这样我们就不用频繁长时间踩刹车，速度也能相对稳定，明显比D挡下坡更舒适更安全。
越野:越野时，需要始终保持方向盘稳定。如果用换挡拨片，除了油门和刹车，换挡可以直接在方向盘上完成，比拉变速杆安全。此外，在冰雪路面上使用手动挡的降档功能，也能有效防止突然刹车造成的侧滑。
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xts使用的是什么变速箱
凯迪拉克xts采用6速自动手动变速箱。Xts是一款中大型豪华轿车，搭载2.0升涡轮增压发动机。这台发动机最大功率198kw，最大扭矩269 Nm，最大功率转速5300 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 5000 rpm。
6速自动手动变速箱换挡平稳，工作稳定。一般中大型豪华车都会使用at变速箱，at变速箱技术最成熟，应用最广泛，可靠性和稳定性好。at变速箱的生产成本和R·D成本也比较高，所以一些比较便宜的车不会用at变速箱。更便宜的自动汽车将使用cvt变速箱或双离合变速箱。
双离合变速箱是目前比较热门的变速箱。这种变速箱的结构与手动变速箱相似，比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱的生产和R·D成本相对较低，可以使用生产手动变速箱的设备生产双离合变速箱。双离合变速箱换挡平顺性不如at变速箱，可靠性和稳定性也不如at变速箱。
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