奥迪a3传感器故障
奥迪A3TPMs胎压系统故障如何复位
1.首先输入系统和车辆项目，然后按查看时间和日期调整以及如下所示的其他两个项目。
2.如图按左按钮，会弹出两个调节项，其中一个是胎压复位，足够了。
扩展数据
轮胎压力监测系统通常分为两类。一个是Q5的间接胎压监测，通过ABS系统和轮速传感器的配合，以及其他软硬件的联合检测，可以监测胎压。奥迪被称为TPMS系统。
另一个是直接胎压监测系统。通过在轮胎内部安装四个胎压监测传感器，可以在汽车静止或行驶时自动实时监测胎压和温度，并及时对轮胎的高压、低压和高温进行报警，避免因轮胎故障而引发交通事故，确保行车安全。
该系统可以直接提供更高级的功能，随时测量每个轮胎内部的实际瞬时压力，轻松确定故障轮胎。系统间接成本相对较低，配备四轮ABS(每个轮胎一个轮速传感器)的车只需要升级软件。
来源:百度百科-汽车胎压监测系统
奥迪A3TPMs胎压系统故障如何复位？
以下内容适用于奥迪A3第三代车型。
(菜单) >汽车>左控制按钮>维护和检查>胎压监测系统>存储胎压>是，现在存储。存储后，轮胎压力监测系统在随后的行驶过程中测量当前轮胎充气压力，并将其存储为新的指定压力。
如果信息娱乐系统显示屏上没有显示变化的轮胎压力，您必须行驶10分钟才能接收来自车轮的传感器信号。
奥迪Q7TPMS胎压传感器故障为什么空空气悬架故障灯也亮着？
车主您好，您可以一一查看。首先检查四个轮胎的胎压是否正常。如有漏气，请先修理车辆轮胎，然后补齐胎压，并设置新的胎压标准值。操作如下:在主菜单中，选择汽车-维护和检查选项-选择轮胎压力监测系统-存储轮胎压力-是-立即存储。然后观察TPMS胎压故障灯和空空气悬架故障灯是否熄灭。如果故障灯不熄灭，继续尝试调整空空气悬架高度。操作如下:在MMI系统中找到车辆-悬架-驾驶模式选择选项-选择个性化模式，在个性化模式下调整底盘高度，检查底盘高度是否能正常升降；如果没有。
如果a6tpms指示灯亮起怎么办？
胎压监测系统是指胎压报警。先检查四个车轮是否漏气，再看胎压报警系统的版本，看能不能升级到最高版本。
胎压监测系统是指胎压报警。先检查四个车轮是否漏气，再看胎压报警系统的版本，看能不能升级到最高版本。
轮胎漏气后会出现车辆跑偏。高速行驶时，前轮漏气、爆胎会造成人身伤害，后轮爆胎、爆胎会严重震动车辆。据统计，高速公路上70%的交通事故是由轮胎问题引起的，80%是由轮胎气压和温度异常引起的。汽车胎压实时监测，在车辆上安装胎压监测报警器，可以防止胎压异常引发事故。在美国，制作胎压监测报警器已经成为强制性标准。
胎压监测系统是指胎压报警。先检查四个车轮是否漏气，再看胎压报警系统的版本，看能不能升级到最高版本。
tpms在奥迪a6l仪表盘中是什么意思？
Tpms出现在奥迪a6l仪表板上，这意味着四个车轮中的一个轮胎压力可能过低或过高。Tpms是指汽车胎压监测系统，利用固定在汽车轮胎内的高灵敏度无线传感器装置，在行驶或休息时采集汽车胎压等数据，反馈给系统，提醒车主检查胎压。
胎压监测不能完全防止意外爆胎。胎压监测的作用是实时监测轮胎内的压力状态。当温度较高时，轮胎的滚动阻力增大，或者与地面的摩擦力增大，轮胎内的压力比平时大。
当胎压过高或过低时，胎压监测会自动鸣响。特别是在高速公路上行驶时，如果发现胎压已经超过了3.0Bar，要放出轮胎内的一些气体，防止轮胎因为胎压过大而爆胎。
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胎压监测的功能:
1.防止事故
胎压监测系统是一种主动安全设备，能够在轮胎出现危险时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生。
2.延长轮胎的使用寿命。
有了胎压监测系统，我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命。有数据显示，当胎压不足时，当车轮压力比正常值下降10%时，轮胎寿命会降低15%。
3.让驾驶更经济。
当轮胎内的气压过低时，轮胎与地面的接触面积会增加，从而增加摩擦阻力。当轮胎内的气压比标准气压低30%时，油耗会增加10%。
4.可以减少悬挂系统的磨损。
当轮胎内部气压过高时，轮胎本身的阻尼效果会降低，从而增加车辆阻尼系统的负担，长期使用会对发动机底盘和悬架系统造成很大的危害。如果轮胎气压不均匀，很容易造成刹车跑偏，从而增加悬架系统的磨损。
来源:百度百科-胎压监测
来源:一汽-大众-奥迪A6l详细配置说明
如何消除奥迪tpms的灯光
胎压灯？首先保持四个车轮气压一致，奥迪车模四个车轮气压为2.5bar，q7车身四个车轮气压为2.8bar，然后设置在MMI操作面板中保存。
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奥迪a3打火之前刹车踩不动
之前点火刹车因为没有真空助力器不能踩，但是之前可以踩是因为真空助力器有储能，真空助力器储能大概可以踩两三脚刹车，用完了再踩特别费力。我以前不能踩点火。可能是我之前熄火后踩了刹车，耗尽了真空助力储能。
1.汽车的真空增压泵漏气或故障。您应该知道踩下制动踏板的力是由两个制动助力泵增加的。如果坏了，刹车就没有主力了，踩下去就很难了。
2.熄火后再踩刹车，这也和刹车增压泵有关。只有发动机工作时，制动泵才能持续产生真空，而发动机不工作时，只能依靠之前存的一点点真空来助力，一般走几步后就会失去，但启动后会恢复，不是故障。
3.制动系统缺乏必要的维护保养，制动总泵杂质过多，密封不严，真空增压泵故障，几种制动油混合使用后制动油或气闸脏污，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气。
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