奥迪a8l档位怎么用
奥迪a8自动变速箱车变速箱的档位为P、R、N、D、S；
①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。
②倒档。
③N空档。N位相当于空位，可以在起步时使用，也可以在停车不离车时使用，也可以在牵引时使用。
④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d挡是最常用的挡。
⑤S挡是汽车的运动方式(“是”运动· quot缩写)在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会有所延迟，使发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，直接将变速杆推到“S”档就够了，通常用于爬坡和超速。
奥迪a8自动变速箱车变速箱的档位为P、R、N、D、S；
①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。
②倒档。
③N空档。N位相当于空位，可以在起步时使用，也可以在停车不离车时使用，也可以在牵引时使用。
④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d挡是最常用的挡。
⑤S挡是汽车的运动方式(“是”运动· quot缩写)在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会有所延迟，使发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，直接将变速杆推到“S”档就够了，通常用于爬山和超速行驶。
扩展数据
奥迪档位识别开关在变速杆下面。
1.自动手动挡汽车档位介绍
自动手动挡车辆的挡位有:驻车挡(P)、倒档(R)、空挡(N)、前进挡(D)、运动挡(S)和手动挡[D(+、-)]。驻车档。请注意，停车不是“停车”。长时间停车时使用，请与手刹配合使用。倒车档，倒车。空文件。请不要用n档滑行。短途拖车可以用n档。如果红灯持续两三分钟以上，可以在N挡等待。当然，你也可以在P位等待。往前开，打开它。运动装备。升档时机延迟，通常至少换挡2500个档位，不再使用6挡，也就是说S挡只有5挡。手动挡。可以手动切换档位，上推增加一档，下拉减少一档。从2档起步。高档油门松开，不踩刹车不会降档，供油。如果速度太低，它会自动降档到合适的档位。驾驶时没有主动升档，而是踩红线速度。
2.手动挡汽车的驾驶技巧
(1)加速超车技巧:超车时手动模式的应用。开过自动挡的人都知道，自动挡的加速没有手动挡好，尤其是超车的时候，当你把它放到D挡的时候，速度不会因为你猛踩油门而快速提升，而只能按顺序换挡。有了A/MT，情况就不一样了。超车时，切换到手动模式。这时，你不需要踩刹车，只需将档位手柄置于手动模式即可。这时候踩油门，速度会快速提升，超车也容易，响应速度不比手动挡差。
(2)下坡技巧:下坡时如果开手动挡，正确的操作方式是挂到低档位，随挡滑行。如果打开自动档，车速会不受控制地增加，所以滑行时只能在合适的时机踩刹车。如果使用自动手动变速器的手动模式，这一切都将变得简单。下坡时，可以挂入手动模式，向后转动档位旋钮，降入低档。这时可以充分利用发动机制动降低车速。当你行驶到斜坡底部时，你可以快速换挡或换成自动模式，你很快就会恢复正常驾驶。在实际应用中，去车库时使用手动模式非常实用，甚至不用踩刹车。
(3)高速驾驶技巧:高速行驶时，最好使用手动模式，这样不仅可以快速提速，还可以在突然刹车时使用发动机刹车。高速行驶时，如果要刹车，那么在踩刹车踏板的同时，快速连续地将挡把向后拨，这样会迫使汽车降入低档位，从而产生强大的发动机制动，加速减速。
(4)弯道技巧:过弯时，通常在进入弯道时踩刹车减速，通过弯心后再加速出弯。但是在这个时候，发动机转速和车速会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，可以在进入弯道前使用发动机刹车通过降档减速，转弯时只需要保持车身稳定即可。这时由于强制降档，发动机会自动保持高速，离开弯道后可以快速拉起车速。
(5)滑雪技巧:开车时经常会遇到需要滑行的情况，比如遇到红灯。很多人会在这个时候松开油门踩刹车，但由于自动变速箱接油后的快速减速，会导致提前停车，不得不再次加油。如果换成空挡，滑行距离远，但危险性大大增加，因为此时汽车失去动力，大大降低了它的机动性和反应能力。此时，使用手动模式非常方便。汽车可以减速，平稳地滑向很远的地方，动力也没有被切断。遇到紧急情况，可以快速踩油门加速避让。
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奥迪a8l倒车镜怎么设置
奥迪a8l后视镜设置，先换挡R挡手动调节后视镜向下转动角度，然后将旋钮保持在右后视镜位置，关闭后自动记忆，下次后视镜会自动向下转到调节好的位置。如果每次倒车都想自动调低，旋钮应该始终在右后视镜位置。
全新奥迪a8l基于MLBEvo平台。整体外观比较大气。前脸采用大六边形进气格栅。身体上更加锐利的线条给人一种霸气的感觉。大灯技术依然领先且强大。
奥迪a8l的全触控中控区域分为上下两块液晶屏，上屏10.1英寸，下屏8.6英寸。触摸屏与整个中控贴合性好，集成感强。尤其是熄火后的深黑色与中控的黑色钢琴漆融为一体，与高端手机、电视呈现的关屏美学设计理念不谋而合，具有无国界的视觉感，营造出来的档次感非常好。
整个触控系统的设计经过了专门的优化和自主研发，还增加了虚拟按键的振动力反馈效果，因为这两个屏幕可以准确区分触摸、滑动、按压和长按的指尖动作。触摸时图标出现颜色反馈，但不会被激活，只需轻轻一按即可进入功能。但是需要滚动菜单，轻轻滑动，这样基本不会出现误操作，操控体验就像用手机一样流畅自然。
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