半轴的作用是什么
半轴的主要作用是传递动力。半轴将扭矩从差速器传递到车轮，车轮驱动汽车行驶。现在所有的汽车都采用半轴支撑，最常见的有全浮式半轴和半浮式半轴，其中全浮式半轴应用最广泛。
全浮动半轴只承受工作时的扭矩，两端不承受任何力或弯矩的半轴称为全浮动半轴。半轴的外法兰用螺栓固定在轮毂上，轮毂通过两个相隔很远的轴承安装在半轴套管上。上全浮动半轴的内端设有花键，外端设有带若干孔的法兰。由于其工作可靠，被广泛应用于商用车。
半浮动半轴通过靠近外端的轴颈直接支撑在位于桥壳外端内孔的轴承上，半轴的端部通过轴颈和带锥面的键与轮毂固定连接，或者通过法兰直接与轮盘和制动轮毂连接。因此，除了传递扭矩外，它还承受来自车轮的垂直力、驱动力和侧向力引起的弯矩。半浮动半轴因其结构简单、重量轻、成本低而被广泛应用于乘用车和一些共享汽车。
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半轴抖动的症状表现有哪些
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半轴晃动的症状是金属摩擦或硬金属碰撞。汽车向左或向右撞死时，会有异常噪音，高速行驶时汽车会剧烈抖动，行驶时车身会剧烈抖动。半轴是汽车正常行驶的重要组成部分，半轴的性能对汽车的安全运行起着重要的作用。
汽车驱动轴，也叫CVJ(等速万向节)，是连接差速器和驱动轮的轴。半轴是变速箱减速器和驱动轮之间传递扭矩的轴。其内外两端分别设有一个万向节，万向节通过万向节上的花键与减速器齿轮和轮毂轴承内圈连接。半轴用于在差速器和驱动轮之间传递动力。普通非分离式驱动桥的半轴根据外端支撑形式的不同，可分为全浮式、3/4浮式和半浮式三种。
行驶到一定速度范围后再加速时，车头会有规律地跳动，松开油门后抖动会消失或减小。大多是半轴内保持架过度磨损，受力点的变化导致变速箱与半轴之间有一定的夹角，从而产生跳车的感觉。
解决方法:直接更换半轴。此外，内笼过度磨损的原因大多是半轴上的防尘罩破损，车主未及时更换。因此，当看到漏油时，必须更换防尘罩，否则得不偿失。
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