宝马7系火花塞多久换一次
宝马7系搭载了全新的B系列发动机，工况苛刻，对火花塞要求高。官方建议每2万公里更换一次火花塞，避免火花塞和发动机拉缸出现问题。
一般来说，普通火花塞在2万公里就可以更换，铂或铱火花塞可以达到6万公里以上的更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极材料不同，使用周期也不同。车辆使用手册将显示更换火花塞的公里数。
火花塞需要更换。
1.加速的必然性当发现汽车在加速时，发动机出现异常抖动，很可能是火花塞性能变差造成的。火花塞性能的下降会使发动机的点火性能直线下降，从而导致加速无力的情况。
2.怠速抖动如果汽车发动机怠速运转，抖动较大，或者火花塞可能有问题，应及时检查或更换。当然也有可能是机脚胶老化或者气缸进气口积碳过多造成的，建议去专业维修店检查。
3.启动困难如果汽车发动机启动困难，这是点火系统的问题，可能是火花塞的问题。如果没有熄火的原因，很可能是两个以上的气缸停止工作。
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宝马7系火花塞原厂是NGK吗
宝马7系火花塞的原厂是NGK。火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞的工作过程极其复杂，大致可分为四个阶段:高压电突破电极间介质产生电火花；电弧在高温下加热混合物，产生火焰核；火焰越来越大；火焰点燃了混合物。这个过程在很短的时间内(约千分之一秒)完成，火花放电能量直接决定了混合气的燃烧质量。就像点燃一堆木头。用火柴点燃它很难，但用火炬点燃它很容易。道理是一样的。因此，是否有优质的点火能量是衡量火花塞质量的主要标准。
你多久更换一次火花塞？
火花塞使用的材料对其更换周期有决定性的影响。目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、铂芯、铱芯。铜芯建议每2-3万公里更换一次，镍合金比铜芯周期略长，4-6万公里左右可以更换。铱和铂芯火花塞具有相对稳定的金属特性和良好的抗氧化性，因此它们的使用寿命会长得多。铂芯建议每8万公里更换一次。铱芯建议每10万公里更换一次。
并不意味着火花塞不能在规定的更换周期内使用。火花塞的性能衰减是有一个过程的，并不意味着不能突然使用。即使经过一些火花塞的更换周期，发动机的性能也没有改变，这样的火花塞可以继续使用。但是有些车型使用时间短，火花塞就不行了。
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