车辆eps是什么功能
Eps是一种电子助力转向系统，利用电机产生的动力辅助驾驶员进行动力转向。至于EPS的组成，虽然不同的车有不同的结构组成，但一般都是一样的。一般由扭矩(转向)传感器、电控单元、电机、减速器、机械转向器、电池电源组成。
电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。与传统的液压动力转向系统HPS相比，电动助力转向系统具有许多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电机、减速机构和电子控制单元(ECU)组成。
历史:在汽车发展过程中，转向系统经历了四个阶段:从最初的机械转向系统(MS)到液压动力转向系统(HPS)，再到后来的电液动力转向系统(EHPS)和电动助力转向系统(EPS)。
工作原理:EPS的基本原理是扭矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接。当转向轴转动时，扭矩传感器开始工作，在扭杆的作用下，输入轴和输出轴之间的相对旋转角位移被转换成电信号并传递给电子控制单元。电子控制单元根据车速传感器和扭矩传感器的信号确定电机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成助力转向的实时控制。因此，它可以在车速不同时轻松提供电机不同的助力效果，保证车辆低速转向轻便灵活，高速转向稳定可靠。
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车辆etc是什么意思
ETC车辆是指装有ETC车载装置的车辆。ETC的中文意思是:不停车的收费系统。利用安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与收费站ETC车道上的微波天线进行微波专用短程通信，是目前世界上最先进的路桥收费方式。
ETC通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在公路或桥梁收费站停车即可缴纳公路或桥梁费用的目的。
自动电子收费系统(ETC)是智能交通系统的服务功能之一，特别适用于高速公路或交通繁忙的桥梁和隧道。目前高速公路收费站有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃安装感应卡并预存费用，通过收费站时无需人工缴费或停车，高速通行费将自动从卡中扣除，即实现自动收费。这种收费系统每辆车收费不到两秒钟，收费通道的容量是人工收费通道的5到10倍。全自动电子收费系统的使用，可以使高速公路收费管理实现无纸化、无现金化，从根本上杜绝通行费票款流失，解决高速公路收费中的财务管理混乱。此外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建成本和管理成本。
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