大众cc磨合期注意事项是什么
大众CC的磨合期是3000公里。汽车的零件在初期运行时需要磨合，初期会有一点磨损。关注得越多，磨损就会越少。不要急刹。紧急制动不仅会在磨合期间伤害制动系统，还会增加发动机和变速箱的冲击。
不能高速行驶。一般不建议把油门踩到底，除了不安全，特别是损坏发动机(特别是新车)。发动机转速不应超过3000转/分钟。不要让货物超载。超载不仅会增加油耗，还会导致气缸和钢板弹簧断裂，给行驶过程增加极大的危险。
更好的做法是，承载力不应超过标准荷载的70%。使用优质燃料，燃料的选择对汽车有一定的影响，优质燃料充满动力，劣质燃料对汽车造成一定的伤害。启动前，预热冷车。汽车预热的作用是将发动机温度慢慢升高到工作温度，防止发动机损坏。档位要合适，主要是手动挡车型。
新手最容易犯的错误就是不会在合适的速度换到相应的档位，记住高速高低速慢。截至2010年8月，国内上市的进口一汽-大众CC车型共有两款，分别是50.5万元的舒适版和53.68万元的顶配版，均为3.6升FSI加6速DSG。3.18万元的差价主要体现在安全配置和舒适配置上的差异。
虽然两车都配备了全景电动天窗、恒温双区空调节、定速巡航和电子爬坡刹车，但无钥匙系统、中文导航、30GB硬盘存储和触摸屏只有3.6顶配版车型才有。
大众CC内饰改装
CC大胆运用圆润流线型的线条，巧妙地融合了跑车的元素，设计了无框车门。主色调为运动黑色。中控台等部件增加了金属拉丝装饰，整个内饰充满活力。Maisika车载DVD导航仪的改装将进一步提升CC的内饰配置，看起来豪华又充满活力。
对于大众CC的内饰部分，驾驶座车门肘部经常接触的部分宽度适中，车门内衬为皮革材质，做工细致。前排座椅设计有翅膀，不仅是为了美观，也是为了乘坐的舒适性。后排座椅的设计也很特别，头部和腿部之间有足够的空间空。整个中控台的设计很有规律。由于采用了触控导航系统，集成了多媒体控制，使得中控看起来简单多了，也有多种配色的内饰可供选择。多功能三片式真皮方向盘，带镀铬装饰件和换挡拨片，高度位置可自行调节。并配有换挡拨片，非常方便。仪表盘布局合理，显示数据种类多。车主可能需要一段时间才能真正认识到这个CC的真正潜力。高级电子点火开关允许您只需插入钥匙并按下点火按钮即可启动汽车，而无需转动钥匙。自动驻车功能，停车时能自动保持刹车压力，能有效防止汽车打滑。很多零件都是隐藏式处理，不仅让车看起来整洁美观，而且很多东西在细节处理上也非常方便。最简单的例子就是看似很小的隐藏式收纳盒，实际上只是将小物件从文件中分离出来，或者将其他稍大的物件从手套箱中分离出来。强大的驾驶电脑集成了多媒体功能，并具有特殊的导航模式。
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