电子离合器怎么安装
市面上大部分车辆的安装方式一般是平面的一侧安装在飞轮侧，凸面的一侧安装在离合器压盘上。不同型号，仅供参考。离合器安装在发动机和变速器之间，是汽车传动系统中与发动机直接相关的装配零件。
离合器通常与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力的部件。在从启动到正常行驶的整个过程中，驾驶员可以根据需要操作离合器，暂时分离或逐渐接合发动机和传动系，以切断或传输发动机输出到传动系的动力。它的作用是逐渐连接发动机和变速器，从而保证汽车的平稳启动；暂时切断发动机与变速器的连接，便于换挡，减少换挡时的冲击；当汽车紧急制动时，它可以分离和防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
安装前必须清洗离合器，清除防锈油脂和杂物。
离合器可以同轴安装，也可以单独安装。轴向必须固定。驱动部分和从动部分之间不允许有轴向间隙。单独安装时，主动部分和从动部分的轴之间的同轴度不应大于0 . 1毫米
湿式电磁离合器工作时，摩擦片之间必须加润滑油，润滑方式采用(1)分油润滑；(2)油浴润滑，浸入油中的部分约为离合器容积的5倍；(3)轴向供油润滑，高速、高频运行时应采用轴向供油方式。
安装牙嵌式电磁离合器时，需要保证端齿之间有一定的间隙，使空转动时没有磨齿现象，但不得大于δ值。
电磁离合器和制动器为B级绝缘，正常升温40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超过100℃，否则容易损坏线圈和摩擦部件。
电子离合器怎么调
电子离合器不需要调整。电子离合器是指由控制单元ECU控制的一个重要步骤，可以使手动变速器换挡:离合器的断开和接合可以自动及时地完成。
自动离合器又称自动离合器控制系统，是为手动变速器车辆开发的智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过增加一个独立的系统，由微电脑控制离合器的通断，从而达到“开车不踩离合器”的效果。
所谓自动离合器，就是基于汽车驱动推力原理的独特的人性化、智能化设计。当汽车的发动机转速在高速下降时，如果汽车的转速高于发动机转速，离合器片和发动机的飞轮就会自动分离，汽车依靠自身的惯性继续高速行驶。当汽车行驶速度降低到与发动机转速相匹配时，离合器片与发动机飞轮会自动结合，进入行驶行驶状态。因此，汽车在行驶中松开油门时会自动转入滑行状态，踩下油门时会自动转入行驶行驶状态。
自动离合器的执行机构由电动油泵、电磁阀和离合器油缸组成。当电子控制单元发出指令驱动电动油泵时，电动油泵产生的高压油通过电磁阀输送到离合器油缸。电子控制单元控制电磁阀的电流来控制油的流量和油的通道变化，从而实现离合器气缸活塞的运动，从而完成汽车起步换挡时的离合器动作。
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