电子驻车制动器的结构有哪些
电子驻车制动器的基本结构可分为两种:电缆牵引的电动驻车制动器和集成卡钳的电动驻车制动器。
(1)钢丝绳牵引电子驻车制动器。
电缆牵引式电动驻车制动器的执行机构与传统驻车制动器基本相同，均为闸瓦式，但手柄驱动电缆改为电动式。因此，电缆牵引电子驻车制动器的安装成本相对较低。
(2)集成卡钳式电子驻车制动器。
集成卡钳式电子驻车制动器采用专用制动卡钳和相关的驻车制动执行器，因此成本相对较高。但集成卡钳式电子驻车制动器摒弃了牵引驻车的线缆，采用导线进行信号传输，有利于车辆装配和系统简化。
集成卡钳由电动机、传动带、减速机构、主轴螺杆和制动活塞组成。当驾驶员按下电子驻车按钮时，电子驻车控制单元(J540)从按钮接收请求信号。如果汽车当前的行驶状态满足控制模块的预设条件，J540给执行器(电机)12V电压，使其旋转。电机产生的扭矩通过传动带和减速机构传递给主轴螺杆，主轴螺杆通过螺栓螺母机构推动制动活塞做轴向运动，从而为后轮产生制动力。
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电子驻车制动器如何使用
按住汽车仪表板上的控制按钮，直到按钮上的黄色P指示灯亮起。当仪表中的红色箭头指示灯亮起时，表示电子驻车制动器已打开。打开点火开关，按住仪表板上的控制按钮，踩下制动踏板，直到组合仪表中的黄色P指示灯和红色箭头指示灯熄灭，表示电子驻车关闭。
一般来说，电子驻车制动控制按钮位于仪表板左下方，按钮上标有“P”。当点火开关打开时，如果电子驻车制动器打开，组合仪表中的红色“↑”指示灯和电子驻车制动器控制按钮上的黄色“P”指示灯将亮起。
当点火开关关闭时，如果电子驻车制动器打开，组合仪表中的红色“↓”指示灯和电子驻车制动器控制按钮上的黄色“P”指示灯将亮起，并在大约30秒后熄灭。组合仪表中的绿色“→”指示灯用于提醒驾驶员在关闭电子驻车制动器时必须踩下制动踏板。如果红色“↓”指示灯和黄色“P”指示灯分别或一起点亮或闪烁，则表明电子驻车制动器出现故障，此时可能会发出声音警报。
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