发动机指示灯亮黄灯怎么办
发动机发黄的原因有很多，可以从发动机的燃油系统、点火系统、进气系统、排气系统等传感装置进行检查，找出具体原因后再进行维修。
燃油系统故障可能性:发动机燃油系统的故障现象主要有:发动机抖动、冒黑烟、发动机功率不足、不能正常启动等。上述故障大多由以下情况引起:1。燃油压力调节器损坏。2.喷油器损坏。3.电动燃油泵不泵油。4.燃油滤清器堵塞。5.油管损坏和漏油等。系统故障可能性:点火系统故障的几种常见原因:火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积碳过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或线路脱落。进气系统的故障可能是:如果节气门被杂质堵塞，进气不足会导致熄火和怠速不稳。节气门的作用是通过调节开度来控制进入气缸的可燃混合气的量。由于节流阀的开启间隙空空气流量最大，间隙空小，气体温度也低，这部分最容易凝结杂质，需要按一定周期清洗。排气系统故障可能性:如果开车时发动机故障灯亮，这种现象通常是发动机传感器问题引起的，应该从维护的角度出发。一个重要的部件，氧传感器，通常是由前氧传感器的问题和监测到的可燃混合比数据异常引起的。在修理厂用电脑检查更换就够了。
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发动机制动操作方法是什么
发动机制动是利用发动机的低速运转来控制车速。具体方法是:在冬季路面湿滑的情况下，低速行驶，利用发动机的低扭矩来控制轮速来牵制车速。到达速度低。
发动机制动，使用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力对驱动轮进行制动。也就是说“把挡拖走”——挡里没油，发动机对车没有牵引力。相反，由于车轮的旋转驱动传动系统，发动机在怠速时会对车辆产生反作用阻力。档位越高，发动机对车辆的影响越小，反之亦然。不同于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。
发动机制动是利用发动机的阻力来降低车速。档位越低，阻力越明显，制动性能越强。下坡路行驶时，挂入低档位，可以利用发动机的阻力减少制动负荷和制动次数，防止制动力因过热而热衰减。在积雪和泥泞的道路上行驶时，应用发动机阻力制动可以防止侧滑。
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