故障码p0133怎么解决
P0133故障码，适用于所有汽车厂家，表示氧传感器电路响应慢，可以通过升级行车电脑解决。
故障代码P0133:三元催化转化器前面的氧传感器损坏；三元催化转化器损坏后的氧传感器；三元催化转化器后面的氧传感器线束损坏。
氧传感器是必不可少的部件。三元催化转化器用于减少废气对发动机的污染。一旦混合物的空燃料比偏离理论的空燃料比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降。因此，在排气管中安装一个氧传感器来检测废气中的氧浓度并向电子控制单元发送反馈信号，然后电子控制单元控制燃料喷射器的燃料喷射量的增加或减少，从而将混合物的空燃料比控制在理论值附近。
氧传感器的作用:为了获得较高的排气净化率，减少废气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化物的成分，电喷汽车必须使用三元催化转化器。
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故障码P0138怎么回事
P0138故障代码，表示氧传感器电路(气缸组1，传感器2)电压高(氧传感器电路电压高)。
氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量来修正喷油量，使发动机获得最佳的空燃油比。在OBD故障代码中，您经常会看到关于哪个氧传感器在该行中的陈述。第一排是指气缸1所在的那一排，剩下的一排是第二排。无论哪一排，第一个传感器总是指上游氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游氧传感器(催化箱后)。当加热型氧传感器信号的电压高于1.5伏并持续一段时间时，将出现该故障代码。原因包括氧传感器电路对正极短路、氧传感器本身故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
排除汽车故障后，有必要清除故障代码。清除故障码时，应严格按照具体车型规定的故障码清除方法进行，切勿简单随意拆下蓄电池负极接地线清除故障码。否则，可能会出现下面提到的两种异常情况:一是部分机型的控制计算机失去“经验记忆”。我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，去掉电池负极接地线后，RAM中的发动机运行体验数据就会丢失，这也是为什么有人发现性能长期不好或者行驶不久就会出现之前的故障码；其次，也会造成一些功能的丢失，比如音频锁定就是比较常见的例子之一。
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