国五车尿素不烧怎么办
在CNV，尿素喷嘴堵塞可能不会导致尿素燃烧。需要检查尿素喷嘴是否因结晶而堵塞，控制单元是否没有对喷嘴的供电控制。最好去维修中心进行系统检查。
汽车尿素的技术名称是柴油机尾气处理液。用于柴油发动机。它是一种用于SCR技术以减少柴油废气中氮氧化物污染的液体。其成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素虽然也是尿素，但与农用尿素有很大区别。车用尿素有严格的配比要求，基本由高纯尿素和去离子水组成，配比严格控制。质量标准之一是杂质的控制程度。但农用尿素中含有大量的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质，危害非常明显。简单来说，在车内加入农用尿素会对SCR系统造成致命伤害，更换一个后处理系统也不便宜。
机动车污染物国家第五排放标准，即“国五标准”，其排放控制水平相当于欧洲正在实施的国家第五排放标准。从国家一到国家四，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。第五项国家标准、第五项国家机动车排放标准自2017年1月1日起在全国范围内实施。
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国五车上不了牌怎么办
首先，新排放标准来了之后，国家五车淘汰还需要一段时间。但是会逐渐扩散到各个地区，不可能一天一步实现。7月1日起，国五车不得上牌，这些国五车可以回收，然后低价卖给国五车允许行驶的地区。
第二种方法是提前给这些国家的5款车型上牌，这样它们还能上路行驶。但是新车上牌后，就会变成我们所说的二手车，即使没有开过，也会面临严重的贬值。
另一种方法是将这五款国产车全部返厂改装，厂家可以更换部分汽车零部件，这样尾气就能达标，达到国六标准后还能上路行驶，这也是一种合理的方法。
首先，我们必须明确“国五”和“国六”的区别。“国五”标准自2017年1月1日起实施，详细规定了汽车尾气中氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒物的排放标准。与“国五”相比，“国六”的尾气排放浓度标准变化较大，这也是骑手们如此重视的原因。
其次，要知道“国六”标准还处于未实施阶段，也就是说距离“国六”排放标准真正实施还有一段时间，部分地区也开始实施，并不是所有城市都实施了。就目前的情况来看，即使是汽车厂商，要大量生产符合“国六排放标准”的汽车，也是需要时间的。
其实，无论是“国五”排放标准，还是“国六”排放标准，都与我们自身的利益息息相关。如果你资金雄厚，能买到符合“国六”排放标准的车，最好一次性全部搞定。当然，如果你没有足够的钱，真的可以抓住这个“好机会”，买符合“国五”排放标准的车，因为“国六”排放标准不是统一执行的，我们不可能一辈子只开一辆车。就算我们现在买的是“国五”车，当“国五”排放标准的车被“淘汰”的时候，其实我们换车的时间差不多了，条件允许的话，还会再到位。
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