进气温度传感器安装位置在哪
一般情况下，气温传感器安装在进气管或空气体流量计上。空气温度传感器的主要功能是检测发动机的进气温度，将进气温度转换成电压信号，作为喷油校正的信号输入到ECU。
根据传感器的功能，它们可以分为测量温度、压力、流速、位置、气体浓度、速度、亮度、湿度和距离等的传感器。他们都履行自己的职责。一旦传感器出现故障，相应的设备将无法正常工作，甚至无法工作。
气温传感器主要由塑料外壳、防水插座、垫片、热敏电阻等组成。采用负温度系数的热敏电阻作为检测元件。为了准确测量进气温度，经常使用塑料外壳对其进行保护，防止安装现场的温度影响传感器的工作精度。
气温传感器是负温度系数。它的工作原理是:温度升高，电阻值减小，温度下降，电阻值增大。随着电路中电阻的变化，电压发生变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动运行。车冷时，气温传感器的信号与发动机水温传感器的信号基本一致，车热时，其信号电压约为水温传感器的2~3倍。
进气温度传感器的安装位置在哪
空气温度传感器也是一个双线传感器，安装在进气管或空空气流量计中。其中一个空气温度传感器是由发动机电子控制单元提供的5V电压THA，另一个是发动机内部接地的E2。
气温传感器是负温度系数。当温度升高时，电阻减小。当温度下降时，电阻增加。随着电路中电阻的变化，电压发生变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动运行。车冷时，气温传感器的信号与发动机水温传感器的信号基本一致，车热时，其信号电压约为水温传感器的2~3倍。
主要功能是检测发动机的进气温度，将进气温度转换成电压信号输入到ECU作为喷油校正的信号。
气温传感器地线接触不良，数据流会显示低温异常，低温空气密性高，会增加喷油脉宽，导致混合气蒸汽过多。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气体密度低，这会降低喷油脉宽，导致混合蒸汽过稀。气温传感器温度越高，混合蒸汽越浓。传感器开路或接地不良会导致混合蒸汽过稀，启动困难。
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