冷车启动冒蓝烟什么原因
冷车开始冒蓝烟时，首先想到的就是车辆在烧油。如果用手触摸排气管，会发现有黑湿的油泥堆积，并伴有颗粒物，还有闻到机油的味道，基本可以判定车辆是在烧机油。冷车启动时冒蓝烟，证明熄火后机油进入燃烧室。这时，发动机启动时，气缸内的机油会与混合气体一起高温燃烧，从而产生蓝烟。
常见原因:
1.气门导管和导管座密封不严，导致机油泄漏到燃烧室中。解决方法:更换气门油封不起作用，只有更换气门导管才能解决问题。
2.未按要求维护。比如超过里程时发动机没有及时保养，使用了不合格的机油，超过里程时没有更换机油和机油滤清器。导致机油过稀，燃烧不充分。解决方法:严格按照维护手册中的提示进行维护。
3.长期不正确的驾驶方式、长期无油运行、长期超负荷运行等。，造成发动机过早老化和磨损。
4.参与燃烧的混合气体质量不好，或者是过滤器老化损坏而没有更换造成的。解决方法:更换老化损坏的过滤器。
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冷车启动冒蓝烟怎么办
如果冷车在启动时冒出蓝烟，说明发动机在烧机油。这个时候如果是少量的蓝烟，问题不大，暂时可以使用。一般这种情况是阀门油封的故障。由于气门油封长期使用，气门油封老化磨损严重，一直无法达到良好的密封效果。
以汽油机为例，可能的原因有:
1.气门油封老化、损坏或破损，气门与导管间隙过大。
2.曲轴箱强制通风阀(PCV)堵塞或损坏。结果，发动机体内的废气被堵塞，曲轴箱压力增加，导致部分机油冲进燃烧室参与燃烧。
3.机体内部磨损，如使用时间长或维护不当导致活塞和气缸壁过度磨损，油进入气缸参与燃烧。
4、活塞环对口、端面与边缘间隙过大或卡住、活塞环磨损严重等。
5.空过滤或进气部分堵塞的原因造成混合气不畅，过多的油带入燃烧室参与燃烧。
6.一些特殊的发动机设计(进口)与国内车辆环境、维修方法(包括材料)等不同。比如很多德系车烧新车的机油(有一定的允许值)，使用一定时间或保养不当可能会产生蓝烟。
7.气缸垫失效(损坏)、高温引起的气缸盖与气缸体间隙变化、气缸盖变形等。，可能会导致机油直接进入燃烧室参与燃烧并放出蓝烟。
8.人为原因。如驾驶风格不正确、长期超负荷运行等。，导致发动机过早老化和磨损。保养不及时，保养方法不正确，使用劣质机油。
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