汽车电瓶质保期多久
汽车电池的保修期为一年。一年内可以免费更换，12个月到24个月之间，车主要交25%的费用。
保修期从购车之日起计算。蓄电池是易耗件，车辆的易耗件有单独的质保期。与电池列在同一类别的易损件有十六种，这些易损件的质保期不同。电池的保修期是一年。如果车辆电池在一年内出现问题，可以免费更换。在12个月到24个月之间，业主必须支付25%的费用。有些品牌的电池已经在车辆上使用了两年，续航里程在10万公里以内。如果损坏，可以免费更换。如果两年后，不到四年，里程在10万公里以内，车主需要承担50%的费用。
用户普遍认为免维护电池不需要加水。其实这种说法是错误的。免维护电池在充电和大电流放电时会发热。如果有热量，就会有水分蒸发。虽然水分蒸发的过程非常缓慢，但随着时间的推移，水分蒸发的累积量不可低估。因此，电池应该每六个月左右补充一次，这样可以延长电池的使用寿命。用湿布定期擦洗电池外部，擦去面板、正负极上容易导致漏电的灰尘、油污、白粉等污垢。如果经常这样擦洗电池，电池的极柱不会堆积太多的白色酸蚀粉，使用寿命会更长。可以在电池的两极涂上特殊的油脂来保护电池。
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汽车电瓶桩头氧化怎么处理
首先用80℃左右的少量热水冲洗氧化严重、锈蚀严重的极头，使氧化物溶解、松动，去除氧化物，同时在端子上涂上黄油。
电池氧化主要与电池能储存电能的原理有关。电池内部是纯化学反应，将电能转化为化学能储存。因为化学物质与电池结构、温度、比重、杂质等有关，会发生自放电。这种自放电一般一天会放电0.5~1%的电量。当电池处于长期自放电状态时，不会再充电。同时电池采用贫液设计，电解液中的水分会逐渐蒸发，逐渐形成白色硫酸铅。极板严重硫酸铅化后，要充电补水是不可能恢复容量的。方法:重新抛光和镀锌。
电池氧化实际上是指硫化物在电池极中的积累。原因是电极柱与电池夹错误连接，或者电极柱所在单元的电极板严重硫化，导致充放电过热。与电极柱紧密连接的聚丙烯被加热并与电极柱分离，从而产生间隙。电池中的电解液(稀硫酸)因虹吸作用与电极柱发生化学反应，电极柱的主要成分是铅合金，从而导致硫酸铅结晶。
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