The Beginning
三菱欧蓝德是cvt变速箱，日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的，这是结构比较简单的自动变速箱。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在换挡的过程中是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。
三菱欧蓝德全系使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机拥有166马力和201牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4200转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。
这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.4升自然吸气发动机拥有192马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4200转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。
这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
三菱欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的抓地力。
THE END
