汽车漏电电压在多少正常
车辆泄漏的正常范围普通车辆在40mA以下,高档车辆在80mA以下。有些车有暗电流,属于正常漏电的范畴。这是因为有些电气设备为了保持数据的记忆功能,必须长时间通电,比如音频,空调制等。有些防盗传感器需要长期供电才能保证全天候监控功能。
汽车漏电现象是指汽车停止行驶时,电池逐渐放电,影响汽车启动或电器异常运行的现象。
汽车漏气一般有以下原因:
1.电池极板短路或氧化脱落,导致自放电和掉电,这是电池内部放电造成的掉电。
2.汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路接地引起漏电,导致电池电量损失。这种原因称为电池外部放电,这种漏电是一种潜在的电路故障,因此有必要检查漏电故障。
3.汽车不工作时,即拔下钥匙锁车后,电池必须保持少量的外部放电电流,以保证防盗装置等防盗装置的正常报警电流,称为“暗电流”。这部分暗电流的放电其实属于正常的外部放电范畴。
此时,如果暗电流读数超过90 mA甚至达到几百mA,说明车辆上的防盗报警电路或其他电路存在漏电,应逐一检查。最简单的方法就是拔掉保险丝。当拔出哪根保险丝时,暗电流值恢复到正常值时,意味着保险丝控制的支路有漏电接地故障,直到发现漏电部分。
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汽车漏电计算公式
普通蓄电池65AH,65AH蓄电池,意思是每小时在1A放电,可以储存65小时。我们可以根据这个泄露量来计算,会泄露多少天。总容量/泄漏=泄漏小时数,泄漏小时数/24(每天24小时)=天,容量65/0.6a = 108.33小时。108.33小时/每天24小时=4.5天。
车辆泄漏的正常范围普通车辆在40mA以下,高档车辆在80mA以下。有些车有暗电流,属于正常漏电的范畴。这是因为有些电气设备为了保持数据的记忆功能,必须长时间通电,比如音频,空调制等。
有些防盗传感器需要长期供电才能保证全天候监控功能。汽车漏电现象是指汽车停止行驶时,电池逐渐放电,从而影响汽车启动或电器异常运行的现象。汽车漏气一般有以下原因:
1.电池极板短路或氧化脱落,导致自放电和掉电,这是电池内部放电造成的掉电。这是电池本身质量的重要指标。
2.汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路接地引起漏电,导致电池电量损失。这种原因称为电池外部放电,这种漏电是一种潜在的电路故障,因此有必要检查漏电故障。
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