汽油标号什么意思越高越好吗
汽油标号是实际汽油抗爆性能与标准汽油抗爆性能的比值。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。并不是标签越高越好。汽油标号要根据发动机压缩比合理选择。
汽车选用汽油标号的首要标准是发动机的压缩比，这也是现代汽车的核心节能指标。发动机的运行由气缸“吸气-压缩-燃烧-排气-吸气”的循环运动组成，活塞在行程最远点和最近点的气缸容积之比即为压缩比。降低油耗成本的最好办法就是提高发动机的压缩比。增加压缩比只会改变活塞冲程。混合油气越压缩，其燃烧反应越大，燃烧越充分。但是压缩比不容易动，因为它需要另外一个指标，那就是汽油的抗爆指标，也叫辛烷值，也就是汽油标号。
抗爆性能:一般认为活塞在行程上止点后10度左右时，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力最大(就像摆动一样，达到最高点后摆动最快)。比如1000 rpm时，燃烧过程相当于曲轴转角20度，也就是说发动机提前10度点火时动力最强。在4000转时，活塞运动很快，燃烧过程相当于60度曲轴转角，所以需要提前50度点火，所以点火越来越提前随着转速的提高。最终，它会达到一个速度，油气会在点火前燃烧起来，这就是爆震。
汽油不好会造成拉缸吗
拉缸通常只发生在发动机温度过高时，例如水箱没有水。劣质油的加入可能导致发动机爆震和燃烧，降低功率，增加油耗，甚至损坏发动机零件。
1.拉缸症状的确定1。在日常维护中，仅更换了第一个气缸和第三个气缸的活塞环。过几天发动机动力不如维修前，出现了油耗现象。2.司机反映使用中不缺油不缺水，发动机拉缸不负责；但中途发现汽车机油警示灯亮，加油。3.维修部门认为维修中没有镗缸、活塞更换、活塞销，只有活塞环的更换。它不会影响气缸和活塞之间的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环的材质问题。供应活塞环的材料零件部门认为。活塞环是从正品厂家购买的活塞环，没有质量问题。4.除拉缸外，连杆和曲轴轴承没有损坏。四套活塞和缸套初步检查:气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上挡，气缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其他气缸活塞和缸套无异常。从以上迹象可以判断发动机在拉缸。其次，原因分析主要包括发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供油系统的工作性能等。，这往往会对发动机造成致命的损坏。为了缩小分析范围，我们主要从水温高、润滑系统工作不良、供油系统工作不良入手，分析事故原因。
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