如何防止发动机散热不良
避免发动机散热不良非常简单。注意保持水箱清洁，冷却系统管道清洁通畅，注意补充冷却液，可有效防止发动机过热，防患于未然。
散热不良是水温高的主要原因，其影响因素主要包括:1。散热器的影响。散热器使用时间过长，散热器内部的水垢会相应变厚。由于水垢的传热能力差，会造成散热不良。2.散热器通风口堵塞。发动机工作时，由于风扇的作用，灰尘会以空流过散热器。当灰尘附着在散热器的扁管和翅片上时，不仅会减小散热器的空气流截面，还会因灰尘和污垢而导致导热不良和散热不良。3.冷却强度调节装置的影响。百叶窗恒温器是冷却强度的调节装置。如果冷却强度调节装置出现故障或操作不当，发动机温度将过高。散热器前设置百叶窗，调节散热器的通风流量。当开口大时，通风量大，而当开口小时，通风量小。当百叶窗不打开时，冷却空空气的流动截面较小，导致发动机温度升高。4.恒温器损坏了。节温器位于发动机的出水口处，其作用是调节冷却强度，即在发动机温度较低时，将大循环水通道切断，与小循环水通道连通，以减少散热，使发动机温度快速上升；当发动机温度升至规定温度时，温控器接通大循环水通道，关闭小循环水通道。如果节温器损坏，大循环水路无法接通，导致冷却水循环不畅，导致冷却水吸收的热量无法带到散热器排放，发动机过热。5.冷却水结冰。冬季工作时，散热器水室的冷却水温度很低，容易结冰。冷冻后，冷却水不会循环，会导致冷却水温度过高。
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如何防止发动机烧机油
主要是检查烧机油的地方，比如气门油封漏油导致烧机油，所以这种烧机油不需要大修发动机，气门油封是可以更换的。另一种烧油是活塞环密封不严造成的，也要看是活塞环磨损还是气缸套磨损、活塞磨损造成的，环的问题可以换成活塞环。如果车辆长时间使用公里数，气缸压力比标准值低太多，就必须大修。
烧机油的主要原因如下:1。汽油、油品不够好，产生积碳，导致活塞环被积碳卡住，活塞环刮不到机油留在缸内；2.回油孔堵塞，机油无法正常返回曲轴箱；3.气缸壁与活塞之间的磨损和间隙过大；4.气门油封和曲轴油封腐蚀老化导致漏油。烧机油最明显的现象就是车尾排气口会冒出蓝烟，同时油耗会明显增加，需要短时间补油。车辆燃烧机油的现象会导致燃烧室积碳增加，车辆经济性和动力性下降，尾气排放超标等不良后果。
建议日常用车使用优质汽油，可以避免一些机油燃烧。汽车正常运行过程中，汽油的添加剂氧化后，会产生胶状物质，在进气门、活塞顶、活塞环槽、灭弧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起机油燃烧。
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