三缸机有哪些车
三缸车包括:别克Hideo、雪佛兰Volando、凌派、柯灵031.5T+7DCT、福特1.0T、1.5T等车型，可根据自己的驾驶习惯和品牌进行选择。
三缸发动机油耗低。三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于气缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
强大。在1.0L-1.5L的排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，同样排量的三缸发动机单缸容积更大，但低速时动力更好。缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。
涡轮滞后低。与四缸发动机相比，三缸发动机的排气干扰更小。采用小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低扭矩和更小的涡轮滞后。
体积小，重量轻。三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量。较小的尺寸也将节省发动机舱内的空空间，并为带电部件提供空空间。
适合混动车型。一方面，混合动力系统的体积更大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
三缸卡罗拉“指日可待”
据日前爆出的消息，丰田在广州南沙投产一款全新TNGA发动机的申请已获批准。据悉，代号为M15C的发动机投产后，年产量将达到10.8万台，2020年正式投产，未来产量将逐步提升至30万台/年。巨大的产量意味着这款发动机未来将成为丰田在中国的主力发动机。
其实新发动机生产计划的申请早在2017年就开始了，只是最近才正式获批。根据最新消息，代号为M15C的1.5L自然吸气发动机将采用直列三缸设计，将率先搭载在芷玄、智翔、Vios等A0级轿车上，未来将逐步过渡到卡罗拉/雷凌等紧凑型车型，取代目前的1.2T和1.6L发动机。
参数方面，虽然有一缸被切掉，但新款1.5L发动机的最大马力为118匹，高于目前的1.2T发动机，所以性能方面我们不用担心，但消费者是否能接受三缸发动机还是个未知数。
细心的读者可能会发现，除了新款三缸发动机之外，计划中还会生产M20C、A25等其他发动机，这也意味着目前凯美瑞和CHR上的2.0L发动机、凯美瑞和亚洲龙上的2.5L发动机(A25A)、双擎车型上的2.5L发动机(A25B)都是国产的，所以关心汽车发动机“来历”的朋友们还是要密切关注一下。
其实从车型上可以看出，M15C其实是M20C切掉一个气缸的产品，和宝马B38/B48一样，也是基于“单缸优化”和模块化考虑的产品。就连一向被诟病保守的丰田，也无法避免三缸化的趋势。作为消费者，你准备好了吗？
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