The Beginning
双离合即指的是双离合变速箱,简单来说就是有两套离合器在同时工作,各自控制一根输入轴,每根轴上分别安装奇数1/3/5/7与偶数2/4/6/8的前进挡,在换挡时两组离合器以同步运行的方式进行分离与结合动力。
简而言之为分离瞬间进挡,换挡的速度倍数级提升等于倍数级降低发动机转速下滑的程度,所以换挡理论上会非常平顺。
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说明:由于换挡时的机械动作比较复杂,如换挡判断出现错误则会造成一瞬间的多次结合分离——结果为换挡速度变慢,发动机转速回落严重,同样会出现顿挫感。不过双离合变速箱一般只在低速蠕行时会有概率出现TCU预判错误,出现顿挫也只是概率性而不是像AMT一样的必然顿挫。
所以这种变速箱还是有很大优势的,只要适应了TCU的换挡逻辑则能有效控制平顺升降档,同时获得高效换挡与高效传动的优势。
双离合的变速箱是不是容易坏?
确实容易坏,前些年由于双离合变速箱技术还不成熟,因而发生故障的几率就比较高,但近些年改善了很多。
变速箱损坏分几种情况,越严重越费钱。
变速箱损坏有很多情况,如果只是油液氧化过期,润滑不足引起的变速箱抖动异响等问题,只要更换变速箱油就能解决。
换一次变速箱油的价格在800-1500之间;再严重一些就是离合器部件的损坏,换离合器的价格基本上都是在8000块钱以上。
最严重的就是要更换变速箱总成,一个变速箱,根据车型的不同,价格在几万到十几万都有。
总的来说,双离合变速箱从材料、结构、技术这些角度来说的话,寿命基本上是和汽车寿命保持持平的,只要我们保持良好的驾驶习惯,就不会有多大的问题。
THE END