一汽丰田普拉多VX和宝马X5怎么选
普拉多Vx更适合公路旅行。它在价格、底盘、耐用性和维护方面都有优势。缺点是能否在当地获得许可。宝马X5的优势在于动力更强。缺点是在偏远地区维护困难，在加油补给方面不如普拉多。
两车自驾的优缺点:
1.底盘强度。公路旅行中不可避免地会有高原地区或越野路段。VX大梁底盘(非承载式车身)在路况较差的地方有很大的优势。X5是承载式车身，强度可能不如VX。
2.动力输出。如果进入高原地区，VX自动点火吸气发动机的功率会大大降低，这说明没有X5涡轮增压的发动机更有优势:此时由于高原地区空空气稀疏，由于进气量不足，燃烧不充分，自动点火吸气的功率会大大降低，涡轮指压车的功率不会因为涡轮的转动增加更多的进气量而降级太多。因此，高原地区的涡轮机更有优势。
3.加油和补给。Vx可以吃粗粮92号汽油，而X5需要95号汽油，有些偏远地区可能没有95号汽油，这就比较头疼了，所以vx在加油补货方面有优势。
4.维护。X5是一些偏远地区豪华车不保养的地方，所以车辆保养起来比较困难:VX是偏远地区常见的车辆，所以一些配件比较大，保养起来比较容易。
一汽丰田普拉多安全带怎么调高低
普拉多安全带高度的调节只需要上下调节立柱位置安全带的固定支点即可。B柱上有一个调节开关(即安全带上方的固定处)，按下后可以上下调节安全带位置。
普拉多的内饰设计更令人满意。中控台除了木饰板外，还镶嵌了仿银金属材质，无论是质感还是组装都表现出非常高的水准。如果你开过任何一辆丰田制造的车，你应该不会对这种氛围感到陌生。在普通道路上行驶，普拉多的方向盘缺乏足够的信息反馈，柔软的弹簧也会造成一些轻微的车身侧倾。但是一个好的减震系统可以将路面的坑洼一个个抹平，甚至在干燥的河床上以60 km/h的速度行驶。他还能过滤掉80%以上的躁动，而且绝不会让乘客感受到任何不稳定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后轮轴都能创造出如此出色的表现，所以帕杰罗不得不承认失败。上一代普拉多曾搭载3.4升V-6发动机。2002年更换后，全新1GR-FE发动机排量大幅提升至4.0升，采用顶置双凸轮轴、24气门、VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率179 kW，最大扭矩376 Nm。整体功率水平上升了一个台阶，低而不变的工作噪音令人印象深刻。如前所述，2005款普拉多已经升级为5速自动变速箱，但由于车辆协调，这款测试车并不是一汽丰田的最新车型。如果不发生其他情况，新车的加速性能应该会更好。
