在美国本田思域价格多少
本田Civil很快赢得了汽车市场的第一场战斗，而且只花了一秒钟。在20世纪70年代的石油危机中，当时的美国市场从事的就是这样的大排量、大马力汽车。
他给了各种生产经济型汽车的日本公司一个“登陆诺曼底”的机会，第一个登陆的是思域。
1973年，配备CVCC发动机的本田思域成为世界上第一款车型。通过美国的排放法后，自然的思域成为汽车市场第一名的排头兵。
排放法规和石油危机同时存在，美国本土品牌无一能打。你只需要买思域，它在一开始是领先的。
随着在美国销量大增，思域在国际市场的销量也在不断攀升，成功占据了加拿大进口车的榜单。从1976年到1978年，连续28个月，思域都是榜单第一，12个月是一年，28个月是两年多。
石油危机后，美国人更注重性能车，但这并不意味着思域可以依靠CVCC发动机吃遍全球。20世纪80年代，当旷日持久的石油危机过去后，人们认为石油多一点是可以的，但并不是很贵。
此外，美国车企也开始搞无铅汽油和三元催化转换器，使得CVCC发动机的环保优势不那么明显。
大排量汽车道奇挑战者在20世纪70年代停产后，于20世纪80年代起死回生。
前一秒，还在“节能减排，保护地球”的美国人，下一秒，直接就是经济型车，不管是不是强一点，也不管是不是开的好一点。
看到最后被圈起来的陆地，被美国车收回。本田感到不舒服和担心。
美国人不喜欢性能车。我给你做一个。本田一郎立即决定把思域变成一辆性能车。
在第二代思域在北美销量依旧惨淡的情况下，本田推出了第二代思域，采用了DX和GL两款特殊车型。DX拥有5速手动变速箱，而GL正是让思域最终拥有转速表的原因。
然而，体育的思域仍然是思域。排量触动不了那些说“排量就是正义，马力就是光”的美国人的心。
因此，虽然1981年第二代思域全球销量突破100万辆，但在北美的销量依然惨淡，甚至出现快速下滑的迹象。
在美国雪佛兰的车怎么样
别克和雪佛兰这两个品牌都属于美国通用汽车，而通用这两个品牌近年来在中国也是蒸蒸日上。无论是b级车君越和君威，还是A级车英朗和科鲁兹，都有大量的中国消费者。
别克GL8
有一个事实是，别克品牌在中国的销量一直比雪佛兰品牌好，老百姓对别克品牌的认可度更高。但是在美国，别克的销量很低。据统计，别克在美国一年的销量少于在中国一个月的销量，尤其是近年来，别克越来越被美国市场边缘化。中国贡献了别克全球80%的销量。下面我们来分析一下原因。
第六代科迈罗RS
中国人更喜欢并认可别克。首先，别克的合资企业进入中国市场较早，已经深入中国人民的心中。
1997年，上海通用汽车成立，开启了别克在中国的创业之旅。当时国内汽车市场的竞争远不如现在激烈。大众基本靠桑塔纳和捷达称霸世界。日系车还没有形成气候，韩系车还没有进入在华合资企业，别克更注重根据中国人的喜好开发车型，所以别克一直发展顺利。雪佛兰2005年进入中国，乐诚在上海通用开始国内上市，车型较少，国产品牌认知度较低。科鲁兹直到2009年才开始在国内上市。
别克君越
相比别克的国内认知度和市场占有率，在美国就大不相同了，美国人只爱雪佛兰。
有句话说，每个美国人心里都有一辆雪佛兰，这说明雪佛兰在美国有着丰富的文化底蕴。雪佛兰可以说是美国最大的汽车品牌，在美国人心目中的地位远胜于克莱斯勒、福特等品牌，而且已经打造了近百年。雪佛兰科尔维特跑车被誉为美国国产车，雪佛兰大黄蜂跑车早已在全球范围内火了起来。
在《变形金刚》系列和《速度与激情》系列中，雪佛兰也俘获了粉丝的眼球。在那些家喻户晓的美国经典大片中，只要稍加关注，就能在影片中看到雪佛兰的独特身影。由此可见雪佛兰在美国人眼中的地位。别克品牌只是美国通用汽车旗下的一个小品牌，一般只有中老年人才会买。别克在美国人眼里远低于雪佛兰。
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