The Beginning
这款车的手自一体变速箱是8挡的。
对于at变速箱来说，有几个挡就是有几个挡，at变速箱的挡位并不是模拟出来的。
只有cvt变速箱的挡位才是模拟出来的。
Stelvio使用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的传动效率高，换挡速度快。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以这种变速箱的换挡平顺性也是不错的。
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zf是世界上三大变速箱供应商之一，zf的变速箱换挡逻辑也是相当好的。
宝马旗下有很多汽车就使用了zf的变速箱。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的内部结构复杂，研发和生产成本也是比较高的。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。
cvt变速箱是无级变速箱，这种变速箱是没有所谓的挡的，cvt变速箱的挡位都是模拟出来的，并且这个模拟的挡位只有在手动模式下才可以使用。
Stelvio的变速箱是有手动模式的，自动变速箱的手动模式可以在一些特殊路况下使用，也可以在激烈驾驶时使用。
切换到手动模式后，驾驶员可以通过换挡杆和换挡拨片来控制变速箱加挡或降挡。
THE END
