质保期内维修需要车主进行自费吗
这要看是什么项目。如果是易损件的损坏，则自费。在正常情况下，保修期内非消耗性零件的维护是免费的。
在汽车保修期内，只要汽车在规定条件下正常使用时发生故障或部件损坏，制造商将免费为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不意味着只要车在保修期内，就可以“想修就修”，不能简单理解为“一切有保障”。
除了规定车内所有零部件的质保期外，几乎所有的汽车维修手册都对质保做了有条件的限制。如果出现以下情况，车主将无法享受免费保修服务:
1.未按要求维护。购买新车后，如果用户没有在规定的里程内到指定的4S店或厂家指定的特约维修站进行定期保养，如果汽车出现问题，即使在保修期内，用户也要支付一定的维修费。
2.擅自改装车辆。“不保底改装车”是几乎所有厂家对质保期的共识。甚至有些品牌的保修条款规定，如果用户为了出租、租赁或竞争而随意改变汽车用途，将被视为自动放弃保修权利。
3.使用不当造成的损坏。汽车质保期只能对客户进行大的保障，使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担。
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质电瓶没有电了质保吗
在保修期内，如果有电池质量问题，可以更换。但如果人为断电、车辆漏电、设备安装导致的电池质量问题不在保修范围内，或者不是电池质量导致的，则不在保修范围内。
正常情况下，电池寿命约为两到五年。国产电池一般有一年质保，也有18个月质保的电池。进口电池的质保期一般为两年。质保期内，因电池极板破损、短路、漏电、漏液、电池鼓包，经专业技术人员鉴定为质量问题，可在指定购买点免费更换，一般不收取任何费用。汽车电池的保修期从汽车购买之日起计算。电池是消耗品，车辆的消耗品有单独的保修期。汽车电池在保修期内有下列行为之一的，不再属于保修范围:1。反向充电；2、过充、干燥液体；3.各种原因引起的过放电或充电不足，以及极板硫化；4.人为电池损坏:如碰撞、敲击；5.非车辆启动用途，为车辆增加电气设备；6.电池重装或拆卸，电池倾斜或倾倒，导致电解液泄漏。
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