中华v3车身稳定系统怎么打开
在中华V3的方向盘左下方，有一个带有OFF的汽车形状的图标。按下图标将关闭车身稳定系统。灯不亮的时候，它是开着的。需要注意的是，车身稳定系统平时不工作，只是在车辆甩尾等情况下自动介入。，而且日常驾驶中很少会把车开到车身稳定系统进行自动干预。
车身电子稳定系统是ABS和TCS功能的进一步延伸，其对行车安全的重要性非常值得肯定。但是设置ESP关闭按钮也是厂家出于某些特殊原因需要关闭ESP功能，在以下情况下可以关闭ESP系统。
1.当车辆陷入泥潭或越野时。
如果遇到被困车和其他越野情况，需要适当的车辆打滑来帮助摆脱困境和攀爬。此时，车身电子稳定系统不允许车轮打滑的特性有所帮助。因此，在极端越野情况和越野情况下，为了确保摆脱困境，应首先关闭ESP。
2.在雨雪天攀爬和滑倒时
因为车辆在有积雪或积水的道路上起步时，特别是上坡时，车轮容易打滑。这时，电脑会识别车轮打滑，限制发动机的输出。但是经过车身电子稳定系统的介入，会有帮助，所以尝试前需要关闭ESP。
3.当防滑链安装在车辆轮胎上时。
雪地行驶的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中部分传感器的数据，导致信号不准确，影响车身电子稳定系统的正常工作，ESP可能会不断介入或上报故障码。此时关闭ESP就可以了。
中华v3灯光如何调高低
车灯的高度位于中控台左侧，根据灯高旋钮上标记的灯高档位进行调节。“0”区块的光线高度最高。另外“1”块的光高是一个比较高的块。当需要关灯时，可以将灯调至第二高度。最后，“3”是挡杆高度最低的档位。
中国V3的整体设计风格趋于年轻化。新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式格栅辐条漆成黑色，两侧大灯线条与中间格栅融为一体，结合了极具立体风格的前保险杠。中国V3的前脸设计还是很成功的。尾部上，车尾设计不如车头，新车尾部造型趋于平庸。与车身颜色不同的方形后刹车灯设计和后保险杠设计在很多车型上都有出现。
车身尺寸方面，中国V3将定位为长宽高分别为4200/1790/1600mm，轴距为2570mm，最小离地间隙为170 mm的小型SUV，在主流小型SUV市场的竞争对手中，中国V3的轴距参数更加出色。
内饰方面，中华V3的内饰整体设计还是比较年轻的。新车配备了三辐式多功能方向盘，仪表盘也采用了一体式枪管设计。仪表板中央还有一个液晶显示屏，用于显示车辆信息。中控台部分，中华V3的中控设计层次分明，上方多边形出风口风格呼应中控台液晶屏的周边造型，底部的多媒体控制按钮和空调节旋钮功能清晰，按钮也不笨重。
动力系统方面，华晨中国V3将为消费者提供1.5L发动机和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米。1.5T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩220牛米。变速箱系统将发动机与5速手动变速箱或5速自动变速箱匹配。
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