The Beginning
前氧传感器主要是检测排气中的氧含量的，后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作的。
电喷发动机汽车上都有氧传感器，一般的汽车上有两个氧传感器，一个是前氧传感器，另一个是后氧传感器。
前氧传感器一般在排气歧管后面，后氧传感器一般在三元催化器后面。
前氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ecu根据这个信号可以调整发动机的空燃比。
理论上的最佳空燃比是14.7比1，ecu会让空燃比始终保持在理论最佳空燃比附近。
后氧传感器也会将信号反馈给ecu，那ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据，如果两个传感器的数据一样，那就代表三元催化器坏了。
三元催化器可以降低排气中的污染物质，这对于保护环境是非常重要的。
每辆汽车都是有三元催化器的，三元催化器长时间使用会失效，这也是导致一些老车在年检时尾气排放不达标的原因。
氧传感器长时间使用会出现铅中毒现象，还会出现积碳现象。如果自己的车子出现了油耗上升动力下降的现象，那很可能是氧传感器坏了。
THE END
