The Beginning
保时捷718是中置发动机后轮驱动的汽车，这款车的驾驶乐趣是相当高的。
保时捷718全系使用了水平对置发动机，这种发动机的重心很低，使用这种发动机可以大幅度降低整车的重心。
重心降低了，车子的操控性和过弯极限就会提高。
保时捷718一共使用了四款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.5升涡轮增压发动机，高功率版2.5升涡轮增压发动机。
与这四款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
保时捷718的悬架结构也是比较特别的，这款车前后悬架都使用了麦弗逊悬架。
麦弗逊悬架的操控是比较一般的，但是经过保时捷工程师的调校后，麦弗逊悬架的操控也是相当好的。
如果大家对保时捷718感兴趣，可以去试驾一下这款车。
THE END
