The Beginning
捷豹xf已经被国产了，被国产的车型被加长了。国产版车型是xfl，国产版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩。
这款发动机在1200到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
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中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩。
这款发动机在1300到4500转每分钟时可以输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和400牛米的最大扭矩。
这款发动机在1500到4500转每分钟时可以输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
捷豹xf的国产版车型有后驱版车型也有四驱版车型。
这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
THE END
