TIIDA省油四大绝招
TIIDA是四大杰出节油技巧之一。
采用赛车级低磨损真圆内径加工技术。
大大提高了燃料利用率
采用赛车级低磨损真圆内径加工技术。
这个手工艺世界首次用于大规模生产发动机。
从而使气缸内壁更光滑，减少活塞与气缸之间的滑动摩擦。
安静运行，大大提高燃油效率。
即使在同样的车况下，你也能跑得更远。
TIIDA是四种最佳节油方法中的第二种。
CVTC(连续可变气门正时控制)技术
实现最佳燃油经济性。
CVTC(连续可变气门正时控制)技术
根据车辆的行驶状态
使控制进气和排气的凸轮轴相位连续调节。
确保最佳点火时间。
确保在最佳时间获得最佳输出功率和扭矩性能。
实现了最佳的燃油经济性。
TIIDA是四种最佳节油方法中的第三种。
采用航空空轻量化铝合金制造技术。
大大减轻重量，达到节油的目的。
采用航空空轻量化铝合金制造技术。
通过优化设计，发动机可以占据空和整体重量。
在1600cc排量的顶级，重量大大减轻。
精密运行稳定可靠，达到了节油的目的。
TIIDA是四种最佳节油方法中的第四种。
超低风阻，实现超低油耗。
试验表明，空气阻系数每降低10%，可节约7%。
特伦特流畅的外观线条带来0.297的超低风阻系数。
这是一个足以让同行感到骄傲的数字。
甚至堪比日产著名跑车350Z(350Z风阻系数0.29)
给奇塔带来比同级车更经济的油耗。
tnga架构什么意思
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自从丰田在17年的上海车展上提出TNGA HIVE BOX架构的概念后，丰田新车的任何消息基本都会伴随着TNGA架构这个词。那么这种TNGA架构到底意味着什么呢？
TNGA架构是什么意思？
TNGA是“丰田新全球架构”的缩写，正如其全称字面意思:丰田新全球架构。这是丰田为应对汽车市场激烈的竞争趋势而打造的模块化生产平台，用于替代旧的ce生产系统。
作为CE生产体系的变革，丰田TNGA架构更多的是车辆生产理念的变革。TNGA架构将优化整合丰田的企业系统、R&D系统、声场系统、零部件系统和合作伙伴，降低成本。同时，将基于架构平台设计生产丰田汽车，全面提升丰田品牌更新速度和车辆品质。
丰田TNGA架构的具体概念如下:在TNGA的概念下，丰田实行内部公司制整合分散的生产单元。经过优化，各部门可以达成更紧密的默契。
产品核心零部件集中R&D:将集中研发车辆核心零部件(如全新动力总成性能提升、车身结构设计优化等。)，从而提高生产质量和效率。
构建生产结构:提高生产阶段车辆和工厂的利用率，引进高效高速的生产技术。
零部件通用性高:在TNGA框架下，丰田将整车零部件的通用性提高到70%-80%，包括底盘悬架、发动机、变速箱等零部件。
与供应商更紧密的合作:TNGA架构不仅仅是内部优化概念，还包括汽车企业零部件供应商。只有帮助供应商提高产品的质量和性能，才能提升丰田汽车的整体质量，促进整个汽车供应链的发展。
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